Combustibili pentru autovehicule rutiere

Trimis la data: 2014-05-15 Materia: Mecanica Nivel: Facultate Pagini: 26 Nota: / 10 Downloads: 0
Autor: iuliancosmin Dimensiune: 2950kb Voturi: Tipul fisierelor: doc Acorda si tu o nota acestui curs: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
vezi mai multe detalii vezi mai putine detalii
Raporteaza o eroare
In lagarele fusului palier si maneton regimul este hidrodinamic
In ansablele pist-cili, cama-tacheti, angrenaje si lagare de rostogolire regimul de ungere este mixt
Caracteristici principale pt realizarea acestor functii sunt viscozitatea si onctuozitatea uleiului(propr lubrifiantului de a adera la o supr)
Viscozitatea este unul din factorii care influenteaza pres peliculei de ulei, ceea ce det marirea sarcinilor mecanice ce pot fi preluate(de pelicula de ulei)
Onctuozitatea uleiului face ca suprafata pieselor metalice ale motorului sa se formeze o pelicula fina de ulei cu grosime de nivelul catorva molecule

Functia de protectie chi
Aceasta functie se realizeaza pe mai multe cai:
- izolarea suprafetelor fata de actionarea agentilor corozivi prin aparitia unor straturi protectoare de natura tribochimica
- prin mentinerea in suspensie a depunerilor si impuritatilor din motor
Functia de etansare

Se realizeaza prin prezenta uleiului intre supr aflate in miscare relativa impiedicandu-se astfel patrunderea corpurilor straine ce ar putea initia un proces de uzura abraziva
Conditile de lucru impuse lubrifiantilor in MAI:
In timpul functionarii motorului uleiul intra in contact cu suprafete sau corpuri avand temp ce acopera o plaja larga de valorim incepand cu gazele de ardere ce pot avea temp de pana la 3000OK si terminand cu uleiul din carter ce ajunge la 50...60 OC. La temo de pana la 200 OC nu apar probleme privind lubrificatia

Intre 200...250 OC este necesar sa se util un lubrifiant cu propr detergente (aditivat)care sa dizolve gumele.
La temp de peste 230 OC, deoarece fenomenul de formare a depunerilor este accentuat se uti uleiuri puternic aditivate
Temp in lagare ~130 OC
Temp supapei de evacuare la MAS 500...700 OC
Temp capului pist 250...350 OC

Uzura pieselor se datoreaza solicitarilor mecanice si solicitari chi
Solicitarile meca maxime apar in special in lagare
Solicitarile chi se manifesta prin coroziune. Aceasta se poate datora fie ca urmare a actiunii lubrifiantilor (produsii rezultati in urma functionarii uleuilui in motor)fie ca urmare a actionari comb
Regimuri de ungere:
Principalele regimuri de ungere sunt: fluid, semifluid si uscat, find posibile diferse situatii intermediare sau combinate.

Un indiciu asupra mecanismului de ungere propriu unui anumit organ cu miscari relative il constituie raportul dintre: i=grosimea stratului lubrifiant/Rugozitatea suprafetelor.
Ce defineste nu mai regimul de ungere propriu cazului considerat, ci permite si o exprimare a duratei de functionare
Regimul semifluid(ungerea la limita)

  • pag. 1
  • pag. 2
  • pag. 3
  • pag. 4
  • pag. 5
  • pag. 6
  • pag. 7
  • pag. 8
  • pag. 9
  • pag. 10

Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Filmele zilei
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2019 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2019 Evaluare Nationala 2019 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles