Proiectarea unui reductor precesional pentru adaptarea la motoare semirapide a instalatiei de propulsie Cargou de 8750 TDW

Trimisa la data: 2009-07-06 Materia: Mecanica Pagini: 82 Comentarii: 0 (comenteaza) Autor: gaby
Raporteaza o eroare
Lucrare de licenta despre Proiectarea unui reductor precesional pentru adaptarea la motoare semirapide a instalatiei de propulsie Cargou de 8750 TDW
Inceputurile navigatiei se pierd in negura timpurilor foarte indepartate. Primele corpuri plutitoare s-au deplasat probabil datorita miscarii apelor in care se aflau. Oamenii , observand asemenea corpuri plutitoare ( trunchiuri de copaci ) cu pasari sau alte vietuitoare pe ele au cautata sa le foloseasca pentru a naviga in lungul malurilor raurilor si marilor in cautarea de hrana si conditii mai bune de viata.
Primele ambarcatiuni de pe Nil inaintau cu ajutorul unor vasle scurte ( pagae ).

Ulterior aceste pagae au fost lungite si legate de borduri realizand astfel navele cu vasle. Acestea s-au dezvoltat mult in lungime ( depaseau greu pe mare agitata, aveau o raza de actiune redusa si nu puteau sa paraseasca marile in care se formasera. Astfel, dupa trei milenii de existenta, galerele ajung la apogeu, ulterior pierzandu-si din importanta.

Odata cu dezvoltarea lor, unele dintre navele cu vasle au fost prevazute cu catarge si vele, astfel ca, atunci cand vantul era favorabil, se utilizau si velele pentru propulsie; apar deci noile tipuri de nave ( velierele ) prevazute treptat cu galere. Velierele au preluat de la galere mobilitatea, forma alungita si panzele triunghiulare care pot „ taia ”usor vantul. Corpul lor era usor armat cu piese metalice. Incepand cu velierele constructia navelor si navigatia devine o stiinta si o arta.



Comanda prin: SMS / CARD / PayPal
Comanda aceasta lucrare cu doar 10 Euro + TVA.
Completeaza-ti corect adresa de e-mail. Pe aceasta vei primi link-ul de descarcare a lucrarii de licenta dupa ce plata a fost confirmata!
E-mail:
Pentru operatorul Vodafone procesul presupune trimiterea a doua SMS-uri de verificare tarifate la valoarea unui SMS normal in aceasta retea.
Pentru operatorul Telekom procesul presupune trimiterea a doua SMS-uri de verificare tarifate la valoarea unui SMS normal in aceasta retea.
Selecteaza metoda de plata:
Alege metoda prin care doresti sa efectuezi plata:

3Imputernicire taxe si impozite

Lucrare de licenta despre Proiectarea unui reductor precesional pentru adaptarea la motoare semirapide a instalatiei de propulsie Cargou de 8750 TDW

Lucrare de licenta despre Proiectarea unui reductor precesional pentru adaptarea la motoare semirapide a instalatiei de propulsie Cargou de 8750 TDW
Cuprins

Capitolul I Elemente generale......................................4

1.1.Evolutia instalatiilor navale de propulsie.....................4
1.2. Rolul instalatiei de propulsie.................................5
1.3. Caracteristicile de turatie....................................5
1.4.Caracteristicile de regulator..................................9
1.5.Corelarea motorului cu propulsorul.............................9
1.5.1.Simplificarea diagramelor functionale........................9
1.5.2.Punctele de functionare ale elicei si motorului.............10
1.5.3.Diagrama de functionare a motorului de propulsie............12
1.6.Cavitatia.....................................................13
1.7.Clasificarea sistemelor navale de propulsie in functie de tipul subsistemului de transmisie a energiei de la masinile principale, la propulsor.........................................................13
1.7.1.Susbsistemul de transmisie..................................13
1.7.1.1.Instalatiile navale de propulsie cu transmisie directa....13
1.7.1.2.Instalatii de propulsie cu reductor.......................15
1.7.1.3.Instalatii de propulsie cu inversor – reductor............15
1.7.1.4.Instalatii de propulsie cu transmisie directa.............15

Capitolul II Transmisii precesionale..............................16

2.1.Elemente generale.............................................16
2.2.Tipuri de mecanisme procesionale..............................17
2.2.1.Sinteza transmisiilor procesionale k-h-v....................17
2.2.2.Scheme cinematice ale transmisiilor precesionale k-h-v combinate ......................................23
2.2.3.Sinteza transmisiilor precesionale 2k-h.....................24
2.3. Avantaje - dezavantaje ale utilizarii mecanismelor precesionale...27
2.4.Concluzii.....................................................27

Capitolul III Motoare.............................................28

3.1.Motoare lente.................................................31
3.2.Motoare semirapide............................................31
3.3.Concluzii.....................................................31

Capitolul IV Proiectarea reductorului precesional.................32

4.1.Date de proiectare............................................32
4.1.1.Caracteristicile principale ale navei.......................32
4.1.1.1.Tonaje....................................................32
4.1.1.2.Dimensiuni................................................32
4.1.1.3.Caracteristici corp.......................................32
4.1.1.4.Caracteristici incarcare..................................33
4.1.2. Caracteristicile constructiv – functionale ale masinii
principale de propulsie..............................33
4.2.Asigurarea propulsiei navei cu motor semirapid................33
4.2.1.Caracteristici constructiv - functionale al motorului
semirapid.............................................34
4.3.Elemente de calcul ale instalatiei de propulsie in cele doua
cazuri...............................................34
4.3.1.Calculul momentului la arborele port- elice in cazul
actionarii cu motor lent.........................................34
4.3.2.Calculul momentului la arborele port - elice in cazul
actionarii cu motor semirapid .......................35
4.4.Calculul cinematic................................37
4.4.1.Modelul matematic al procesului formarii dintilor...........37
4.4.1.1.Determinarea coordonatelor miscarii procesionale..........37
4.4.1.2.Calculul coordonatelor miscarii in cadrul
angrenajului.....................45
4.4.1.3.Determinarea profilului dintilor rotii centrale...........49
4.4.1.4.Ecuatia curbei descrisa de rola rotii conducatoare........53
4.4.2.Determinarea profilului dintilor in angrenajele plane.......54
4.5.Calculul de predimensionare al reductorului
precesional......................64
4.5.1.Alegerea tipului constructiv al reductorului
precesional......................64
4.5.2.Calculul de predimensionare al arborilor de intrare si
de iesire........................65
4.5.2.1.Alegerea materialului..............................65
4.5.2.2.Calculul arborelui de intrare......................65
4.5.2.3.Calculul arborelui de iesire.......................66
4.5.3.Calculul de predimensionare al angrenajului..........67
4.5.3.1.Determinarea regimurilor de incarcare..............67
4.5.3.2.Stabilirea unor marimi preliminare pentru dimensionare.....67
4.5.3.2.1.Factorul gradului de acoperire...................67
4.5.3.2.2.Factorul repartitiei longitudinale a sarcinii............67
4.5.3.2.3.Coeficientul de proportionalitate........................68
4.5.3.2.4.Factorul numarului de cicluri de fucntionare pentru
solicitarea la piciorul dintelui...........................68
4.5.3.2.5.Factorul numarului de cicluri de functionare pentru
solicitarea hertziana......................................68
4.5.3.2.6.Coeficientul de corectie in functie de domeniul de
utilizare.......................68
4.5.3.2.7.Unghiul de angrenare.............................68
4.5.3.3.Alegerea materialului si a tratamentului termic pentru
elementele angrenarii.....................................68
4.5.4.Elemente geometrice si de control ale angrenarii............69
4.5.4.1.Calculul diametrului mediu al rotii dintate conduse ...............................69
4.5.4.2.Calcululu lungimii radiale a dintelui.....................69
4.5.4.3.Calculul lungimii rolei (inaltimea trunchiului de con)....69
4.5.4.4.Calcululu diametrului rolei la nivelul diametrului mediu
al rotii conducatoare (la centrul rolei).........................69
4.5.4.5.Calculul diametrului interior al rolei....................70
4.5.4.6.Calculul diametrului axului din interiorul rolei.........70
4.5.4.7.Diametrul mediu al rotii conducatoare ( formata din
role)............................................70
4.5.4.8.Razele interne si externe ale rotii conducatoare din
centrul de precesie..............................................71
4.5.4.9.Unghiurile adâncimii si vârfului dintilor rotii
conduse masurate de la axa rotii..................................71
4.5.5.Determinarea numarului de dinti si a raportului de
transmisie efectiv...............................................72
4.5.5.1.Determinarea numarului de dinti al rotilor
conducatoare si conduse..........................................72
4.5.5.2.Calculul raportului de transmisie efectiv.................72
4.6.Calculul rulmentilor..........................................73
4.6.1.Calculul rulmentilor in cazul arborelui de intrare..........73
4.6.2.Calculul rulmentiilor in cazul butucului rotii conduse......74
4.6.3.Calculul rulmentilor in cazul arborelui de iesire...........75
4.7.Concluzii finale..............................................76

Capitolul V Norme de exploatare si intretinere....................77

5.1.Consideratii generale privind exploaterea si
intretinerea instalatiilor de propulsie...........................77
5.2.Organizarea exploatarii ,intretinerii si repararii
instalatiei de propulsie a navei............................78
5.3.Exploatarea instalatiei de propulsie a navei..................79
5.4.Lucrari de intretinere periodica a sistemelor mecanice
ale instalatiei de propulsie.....................................79

Bibliografie.................................................81
Vizitatorii acestei lucrari de licenta au mai cautat:
Nota:Textul de mai sus reprezinta un extras din lucrarea de licenta "Proiectarea unui reductor precesional pentru adaptarea la motoare semirapide a instalatiei de propulsie Cargou de 8750 TDW". Prin descarcarea prezentei lucrarii stiintifice, orice utilizator al site-ului www.referat.ro declara si garanteaza ca este de acord cu utilizarile permise ale acesteia, in conformitate cu prevederile legale ablicabile in domeniul proprietatii intelectuale si in domeniul educatiei din legislatia in vigoare.
Adauga comentariu:
Adauga comentariu
*Nu exista comentarii
Student Center
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2019 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2019 Evaluare Nationala 2019 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles