Clasificarea automobilelor

Trimis la data: 2005-11-14 Materia: Diverse Nivel: Liceu Pagini: 5 Nota: / 10 Downloads: 3107
Autor: Nicula Dimensiune: 14kb Voturi: Tipul fisierelor: doc Acorda si tu o nota acestui referat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
vezi mai multe detalii vezi mai putine detalii
Raporteaza o eroare
"Clasificarea automobilelor"
Clasificarea automobilelor se face in raport cu anumite criterii. Trebuie subliniat, insa, faptul ca, in diverse tari saudupa diversi autori, chiar in raport cu acelasi criteriu, clasificarile automobilelor nu sunt identice. Dupa destinatie, automobilele pot fi: 1.Automobile pentru tansportul persoanelor ;2. Automobile pentru transportul marfurilor; 3. Automobile speciale
"Clasificarea automobilelor"

"Clasificarea automobilelor"

Aceste scopuri determina, in primul rand, forme diferite ale caroseriei. Dupa particularitatile constructve, automobilele se clasifica dupa tipul motorului si dupa felul transmisiei.

"Clasificarea automobilelor"
• Dupa tipul motorului, automobilul poate fi: cu motor termic sau cu motor electric (actionat cu baterii de acumulatoare sau pile de combustibil).

"Clasificarea automobilelor"
Motoarele termice folosite de automobile sunt: cu aprindere prin scanteie (cu carburator sau cu injectie de benzina), cu aprindere prin compresie (Diesel), turbina cu gaze, cu reactie (la unele automobile de curse) si cu abur.

"Clasificarea automobilelor"
• Dupa felul transmisiei, automobilele pot avea: transmisie mecanica, transmisie hidraulica, transmisie hidromecanica si transmisie electrica

"Clasificarea automobilelor"
Dupa capacitate de trecere, care caracterizeaza posibiltatile de inaintare, automobilele pot fi: cu capacitatea de trecere normala si cu capacitatea de trecere mare (automobilele de teren).

O caracteristica importanta a automobilelor o constituie formula rotilor care se poate reprezentain forma generala astfel:
2pt x 2pm, unde pt reprezinta numarul total al puntilor sau al osiilor, iar pm- numarul puntilor motoarelor. Din acest punct de vedere se deosebesc automobile cu: doua punti (4 x 2 sau 4 x 4), trei punti (6 x 2, 6 x 4 sau 6 x 6) si cu patru punti (8 x 4, 8 x 6 sau
8 x 8).
1. Automobile pentru transportul persoanelor

Automobilele pentru transportul persoanelor se clasifica in: autoturisme, autobuze si automobile de performante. Clasificarea autoturismelor. Autoturismul este un automobil care, prin constructie si amenajare este destinat transportului de persoane, avand cel mult noua locuri (inclusiv cel al conducatorului auto). Poate tracta si remorci a caror masa sa nu depaseasca masa automobilului tractor.
Clasificarea autoturismelor se face dupa capacitatea cilindrica a motoruluisi dupa tipul caroseriei.

Dupa capacitatea cilindrica a motorului, autoturismele pot fi:
• Autoturisme foarte mici (microturisme), cu capacitatea cilindrica mai mica de 600 cm³;
• Autoturisme mici, cu capacitatea cilindrica intre 600 si 1300 cm³;
• Autoturisme mijlocii, cu capacitatea cilindrica intre 1300 si 2500 cm³;
• Autoturisme mari, cu capacitatea cilindrica mai mare de 2500 cm³;

Dupa tipul caroseriei, autoturismele pot fi: cu caroserie inchisa, cu caroserie deschisa si decapotabila. Dupa forma caroseriei, autoturismul poate fi: limuzina, cupeu, cabrioleta, landolet, autoturism-teren si aututurism-sport.

Organizarea generala a autoturismelor. Aceasta este determinata de locul de dispunere a motorului cu punti motoare. Dupa schema de organizare generala autoturismele pot fi: cu motorul in fata si puntea motoare in spate; cu motorul in fata si puntea motoare tot in fata; cu motorul in spate si puntea motoare in spate.

Solutia clasica. Pentru a mari suprafata utila a caroseriei, la constructiile moderne, prevazute cu suspensie cu roti independente, la care puntea rigida propriu-zisa din fata lipseste, motorul este coborat intre roti. Prin aceasta, inaltimea centrului de masa se reduce, marindu-se stabilitatea automobilului. Solutia asigura o distributie mai unifoma a greutati totale a automobilului pe cele doua punti si prezinta o accesibilitate mai buna la motor si transmisie pentru lucrarile de intretinere tehnica.

Solutia totul in fata. La aceasta solutie, grupul motor-transmisie este dispus, in mod normal, in sens longitudinal, cu motorul in spatele rotilor din fata, intre roti sau inaintea lor. Ca varianta deosebita a formulei totul in fata sunt autoturismele la care grupul motor-transmisie este dispus transversal,in scopul de a castiga un spatiu cat mai mare la persoane la aceeasi deschidere intre punti.
Solutia totul in fata, prin lipsa arborelui longitudinal, permite coborarea caroseriei (deci si a centrului de masa), prezentand in felul acesta o stabilitate mai mare in comparatie cu solutia clasica.

Aceasta solutie, spre deosebire de solutia totul in spate si cea clasica, prezinta o stabilitate marita in viraj. In afara de avantajele prezentate, solutia totul in fata are si unele dezavantaje, ca:
• Micsorarea greutati aderente la urcarea pantelor;
• Complicatii constructive pentru puntea din fata, care este, in acelasi timp, o punte motoare si de directie;
• Manevrarea mai dificila a volanului etc.

Solutia totul in spate permite, de asemenea, coborarea centrului de masa prin lipsa arborelui longitudinal. Prin dispunerea motorului in spate se reduce mult zgomotul si se elimina scaparile de gaze in interiorul caroseriei. La urcarea unei pante, greutatea aderenta creste, deoarece, in acest caz, rotile din spate, care se incarca suplimentar, sunt si roti motoare.

Solutia totul in spate permite o profilare aerodinamica mai buna a autoturismului la partea frontala.

Aceasta solutie se intanleste in doua variante:cu agregatul motor-transmisie longitudinal, in consola, in spatele puntii (solutia cea mai raspandita) si cu el dispus transversal.
Solutia totul in spate reprezinta, insa si unele dezavantaje, cum sunt:

• consumul unei puteri mai mari pentru instalatia de racire a motorului ( ventilator mai mare);
• necesitatea unor comnzi lungi si complicate;
• uzuri mari la motor, deoarece aspira praful ridicat in timpul mersului etc.

Clasificarea autobuzelor. Autobuzul este un automobil care, prin constructie si amenajare, este destinat transportului de persoane si bagaje, avand mai mult de noua locuri pe scaune. Poate tracta si remorci. Autobuzele se clasifica dupa: destinatie, numarul de locuri si lungimea de gabarit si dupa modul de organizare generala.

Dupa destinatie, autobuzele se clasifica astfel:
• urban, pentru transportul in comun in interiorul oraselor, amenajat cu locuri pe scaune, in coridor de trecere si cu cel putin doua platforme pentru urcare si coborare usoara si rapida in statii;
• Interurbane, amenajat cu locuri pe scaune si un coridor ingust de trecere;
• Autocar, pentru transportul pe distante lungi si numai pe scaune ale turistilor si amenajat pentru transportul bagajelor.

Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Filmele zilei
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2019 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2019 Evaluare Nationala 2019 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles