Organe de masini pentru miscarea de rotatie

Trimis la data: 2010-12-02 Materia: Mecanica Nivel: Facultate Pagini: 17 Nota: / 10 Downloads: 4684
Autor: Roman Mihaela Dimensiune: 28kb Voturi: Tipul fisierelor: doc Acorda si tu o nota acestui referat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
vezi mai multe detalii vezi mai putine detalii
Raporteaza o eroare
Majoritatea instalatiilor din industria alimentara au in componenta organe de masini care asigura rotirea unor piese cu ajutorul carora se realizeaza unele operatii tehnologice. De exemplu, un malaxor are brate de malaxare in miscare de rotatie, melcii de presare de la presa mecanica cu melc au in timpul functionarii o miscare de rotatie, melcul transportor al triorului rapid utilizat pentru sortarea impuritatilor din cereale sau pentru sortarea mazarii are de asemenea o miscare de rotatie in timpul operatiei de sortare etc.

Osii si arbori
Osiile si arborii sunt organe de masini care au rolul de a sustine alte elemente, aflate in miscare de rotatie, in oscilatie sau in repaus, care contribuie la transmiterea miscarii de rotatie. In principiu, osiile si arborii fac legatura cu alte elemente de la care primesc, respectiv la care transmit miscarea de rotatie.

La randul lor, osiile si arborii se sprijina pe lagare cu alunecare sau cu rostogolire. Portiunile de sprijin pe lagare ale osiilor si arborilor se numesc fusuri, cand au axa de rotatie orizontala sau inclinata, Figura 8.1 si pivoti, cand axa de rotatie este verticala. Deosebirea dintre cele doua organe de masini, osii si arbori, este functionala.

Arborii se rotesc in jurul axei lor geometrice si transmit miscarea de rotatie organelor de masini fixate pe acestia. Sub efectul miscarii de rotatie, transmit momente de torsiune fiind solicitati in primul rand la torsiune. Poate sa apara si solicitarea de incovoiere sub efectul greutatii proprii precum si a rotilor montate pe ei.

Partile principale ale arborilor sunt: fusurile, care se sprijina in lagare - zone care preiau sarcinile din arbore; zonele de calare pe care se fixeaza rotile pentru transmiterea miscarii si tronsoanele intermediare, de legatura intre celelalte parti, Figura 8.1a).

Figura 8.1. Forme constructive si parti principale ale arborilor
a) - arbore drept, cu sectiune longitudinala variabila; b) - arbore cotit.Montate in lagare cu alunecare, suprafetele de contact ale fusurilor se afla in miscare relativa in raport cu suprafata interioara de contact a lagarului.

In cazul lagarelor de rostogolire (rulmentilor), montarea fusului pe rulment elimina miscarea relativa dintre suprafata fusului si cea a lagarului; miscarea relativa are loc numai intre elementele rulmentului.

In cazul arborilor cotiti, Figura 8.1b), fusurile intermediare poarta denumirea de manetoane iar pe acestea se monteaza biela ce actioneaza un piston. Pe zona de calare se fixeaza roata de actionare, fusurile se sprijina in lagare iar zonele de capat se utilizeaza pentru blocarea cu piese filetate. Arborii cotiti functioneaza cuplati cu mecanisme biela-manivela si participa la transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie.

Osiile doar sustin organele miscarii de rotatie, fara a transmite momente de rasucire, si sunt solicitate numai la incovoiere. Solicitarea de torsiune provine numai din frecare in lagare, de aceea este neglijabila in comparatie cu solicitarea principala de incovoiere.

In Figura 8.2 este prezentate forma constructiva si partile principale ale unei osii obisnuite.Materialul utilizat in constructia osiilor si arborilor este otelul datorita limitelor de rezistenta necesare.

La alegerea unui anumit tip de otel se va tine seama atat de solicitarile la care sunt supuse aceste organe de masini cat si de siguranta in exploatare, alegere ce depinde si de criteriul tehnologic si economic. Atunci cand nu sunt impuse conditii de gabarit si greutate se pot folosi oteluri carbon obisnuite, cum ar fi: OL 50, OL 60.

Cand se impun pretentii de gabarit si greutate se trece la oteluri carbon de calitate folosite numai in stare tratata. Evident, solicitarile fiind de adancime, se vor folosi materialele cu proprietati bune pe intreaga sectiune, oteluri carbon de imbunatatire (OLC 45 o OLC 65).

Cand nici aceste oteluri nu dau satisfactie se va trece la oteluri aliate de imbunatatire (40C10, 41MoC11). Pe tronsoanele pe care se cere rezistenta la uzura (de exemplu, fusurile lagarelor) se va aplica tratament termic de calire superficiala prin inductie. Dupa tratament termic suprafetele fusurilor se vor prelucra prin rectificare pentru a obtine un grad ridicat de netezire si se va asigura o rezistenta la uzura a suprafetelor in frecare.

Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles