Zborul in viraj

Trimis la data: 2015-03-27 Materia: Mecanica Nivel: Facultate Pagini: 15 Nota: / 10 Downloads: 0
Autor: Irina_S Dimensiune: 181kb Voturi: Tipul fisierelor: doc Acorda si tu o nota acestui referat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
vezi mai multe detalii vezi mai putine detalii
Raporteaza o eroare
In aceasta sectiune vom studia performantele avionului in timpul zborului in viraj. Desi zborul in viraj este un zbor normal pentru majoritatea avioanelor, el este cheia manevrelor tactice pentru un avion de lupta. In plus, performantele zborului in viraj este o masura importanta a superioritatii aeriene a avionului de lupta. Zborul in viraj poate fi in general clasificat in doua categorii: 1) Zborul in viraj stabilizat, in plan orizontal 2.

Zborul in viraj generalizat . In cazul zborului in viraj stabilizat, care are loc in plan orizontal, cu viteza constanta, avionul este la o altitudine constanta , in timp ce zborul in viraj generalizat implica pierdere sau castig de inaltime. In zborurile obisnuite comerciale, avioanele, in mod uzual realizeaza zborului in viraj din prima categorie.

Exemple pentru a doua categorie sunt virajele efectuate de planoare si de avioane care realizeaza zboruri in viraj care pun in valoare intreaga capacitate aerodinamica sau a structurii. Se discuta despre un nou concept de zbor in viraj, cunoscut ca manevra Herbst, despre care se spune ca depaseste performantele atinse prin zborul in viraj conventional din categoria 1 si 2.Cea mai importanta masura a performantelor zborului in viraj este viteza de viraj sau viteza unghiulara in viraj si raza de viraj .

Din ecuatiile de mai sus observam ca pentru valori mici a incarcarii aripii avem viteze unghiulare de viraj mari si raze mici de viraj, daca toti ceilalti parametri ai comparatiei sunt egali. De notat ca expresiile factorului de sarcina si a vitezei de viraj nu contin explicit termenul de rezistenta la inaintare. Acesta implica faptul ca pentru ca aceste relatii sa fie adevarate, tractiunea disponibila trebuie sa contrabalanseze rezistenta la inaintare, dupa cum se arata in prima relatie (6.5).

De asemenea observam ca unghiul de glisada ajuta in viraj datorita existentei componentei tractiunii care furnizeaza o pare din forta centripeta dupa cum se arata in fig. 6.1. Totusi, acest castig este intrucatva diminuat din cauza ca avioanele capata o rezistenta la inaintare suplimentara in cazul virajului derapat.

  • pag. 1
  • pag. 2
  • pag. 3
  • pag. 4
  • pag. 5
  • pag. 6
  • pag. 7
  • pag. 8
  • pag. 9
  • pag. 10

Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Filmele zilei
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2019 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2019 Evaluare Nationala 2019 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Am inteles