Zborul orizontal

Trimis la data: 2015-03-29 Materia: Mecanica Nivel: Facultate Pagini: 13 Nota: / 10 Downloads: 0
Autor: Greta_C Dimensiune: 261kb Voturi: Tipul fisierelor: doc Acorda si tu o nota acestui referat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
vezi mai multe detalii vezi mai putine detalii
Raporteaza o eroare
Fortele care actioneaza asupra avionului in zborul orizontal sunt aratate in fig. 3.1. In zbor orizontal, avionul are o altitudine constanta, asa ca . Cu acesta, ecuatiile generale (2.5) capta forma:
; , (3.1)
In aceste relatii, tractiunea este tractiunea produsa de motorul avionului, sau tractiunea disponibila a acestuia. este rezistenta la inaintare a avionului, sau esential, tractiune necesara sustinerii inaltimii de zbor .

Deci pentru zborul orizontal , conditia de echilibru poate fi enuntata ca fiind portanta egala cu greutatea si tractiunea necesara egala cu cea disponibila. Cu factorul de sarcina devine Ecuatiile cinematice generale (2.6) devin pentru zborul orizontal:Solutia ec. (3.1) da viteza de zbor si unghiul de incidenta , sau coeficientul fortei portante pentru realizarea unui zbor stationar, la echilibru.

1. Tractiunea necesara pentru zborul orizontal
Tractiunea necesara este chiar rezistenta la inaintare care pentru zborul orizontal are o variatie interesanta cu viteza. Pentru intelegerea acesteia procedam in felul urmator:
Exprimam rezistenta la inaintare:Daca tinem cont ca , putem obtine coeficientul de portanta:

In acest caz, rezistenta la inaintare devine:relatie in care a fost pusa in evidenta influenta vitezei asupra celor doi termeni, rezistenta la incidenta nula si rezistenta indusa, cei doi termeni fiind reprezentati in fig. 3.2Din relatiile anterioare am stabilit ca plecand de la ecuatiile de echilibru exista o tractiune, respectiv o putere necesara compensarii rezistentei aerodinamice a aparatului pentru un anumit regim de zbor caracterizat printr-o anumita viteza si inaltime.

Pe de alta motorul avionului, in functie de tipul acestuia, asigura o tractiune, respectiv o putere disponibila, care la randul ei variaza in functie de regimul de zbor al avionului (viteza, inaltime). Din fig. 3.4 si 3.5 se observa ca pentru o anumita inaltime, cele doua curbe se intersecteaza in doua puncte, corespunzator la doua viteze de zbor, viteza minima si viteza maxima, valoarea vitezei de tractiune minima sau de putere minima fiind un punct intermediar. +

  • pag. 1
  • pag. 2
  • pag. 3
  • pag. 4
  • pag. 5
  • pag. 6
  • pag. 7
  • pag. 8
  • pag. 9
  • pag. 10

Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Filmele zilei
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2018 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2018 Evaluare Nationala 2018 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Am inteles