Automobilele trecutului

Automobilele trecutului

Prima constructie considerata vehicul, in sensul de constructie destinata transportului, a fost targa purtata de oameni. Apoi, aceasta a evoluat, deoarece omul a ajuns la concluzia ca fortele naturii inconjuratoare mult superioare lui, trebuie captate si folosite in beneficiul sau. De aici incepe domesticirea animalelor si aparitia unui nou mijloc de transport - tractiunea animala. Astfel, targa a fost inlocuita de caruta, iar odata cu domnia lui Ludovic XVI, au aparut calestile, berlinele, cabrioletele, etc., ce reprezentau rangul si puterea economica a nobililor care le posedau.

Incepand cu aceasta perioada, trasurile s-au dezvoltat foarte mult, din mai multe puncte de vedere. Pe langa partea artistica, deoarece unele trasuri erau adevarate opere de arta, s-a dezvoltat si partea mecanica, inventandu-se diferite mecanisme destinate franarii.Aparitia bicicletei are o mare importanta in aparitia ...

Nivel: Liceu
Dimensiune: 845kb
Downloads: 830
Materia: Istorie

Materiale noi folosite in constructia de automobile

In martie 1902, a urmat mutarea la Reichenbach in Saxonia si doi ani mai tarziu transformarea intr-o societate pe actiuni, legata de o noua schimbare de sediu. La 10 mai 1904, a fost infiintata uzina de automobile A. Horch & Cie. din Zwickau.

1901 Primul automobil Horch
August Horch (1868 - 1951) a infiintat la 14 noiembrie 1899 in Köln-Ehrenfeld firma A. Horch & Cie. Acolo si-a dezvoltat primul automobil, care a fost terminat la inceputul anului 1901. In martie 1902, a urmat mutarea la Reichenbach in Saxonia si doi ani mai tarziu transformarea intr-o societate pe actiuni, legata de o noua schimbare de sediu. La 10 mai 1904, a fost infiintata uzina de automobile A. Horch & Cie. din Zwickau.

In anul 1901 a circulat primul automobil Horch: era dotat cu un motor orizontal in doi cilindri, cu o putere de circa 4-5 CP. Un piston mic suplimentar in motor urma sa amortizeze vibratiile arborelui cotit. August Horch l-a denumit motor fara socuri. O alta inovatie: carterul motorului din ...

Alte referate despre: materiale plastice si elastomeri folositi in constructia de automobile, materiale moderne folosite la constructia caselor, materiale geosintetice folosite in constructii si ingineria mediului

Automobile

Astazi, o masina tipica de familie are o constructie metalica a
corpului in care panourile, intarite adecvat, sustin solicitarile
drumului prin suspensii anterioare si posterioare independente, cu
scaune asezate pe distanta dintre axe pentru confort. Este de obicei
actionata de un motor cu benzina, un carburator amestecand benzina cu
aerul pentru introducerea in cilindii motorului (de obiciei 4 sau 6),
iar motorul este de obiciei racit cu apa.

Alte referate despre: automobile, referat automobile, industria constructoare de automobile

Clasificarea automobilelor

Dupa capacitatea cilindrica a motorului, autoturismele pot fi:
• Autoturisme foarte mici (microturisme), cu capacitatea cilindrica mai mica de 600 cm³;
• Autoturisme mici, cu capacitatea cilindrica intre 600 si 1300 cm³;
• Autoturisme mijlocii, cu capacitatea cilindrica intre 1300 si 2500 cm³;
• Autoturisme mari, cu capacitatea cilindrica mai mare de 2500 cm³;

Alte referate despre: clasificarea automobilelor, clasificarea automobilului, clasificarea automobilele dupa viteza

Analiza relatiei om-masina

Analiza relatiei om-masina
Cazul cel mai general al unui loc de munca complex este acela cu un numar mare de muncitori care deservesc mai multe masini. Situatii de cest gen se intalnesc frecvent in practica, ca rezultate ale mecanizarii si automatizarii din ce in ce mai pronuntate a industriilor contemporane.In intreprinderi se folosesc tot mai multe utilaje semiautomate sau automate care reduc timpul de activitate efectiva a muncitorilor, permitandu-le sa utilizeze timpul devenit liber pentru deservirea altor masini.

Alte referate despre: sistem nervos si analizatori relatii, analiza relatiilor cu furnizorii, analiza comparativa a masinilor de spalat rufe

Istoria automobilelor

Istoria automobilului incepe in 1769, o data cu crearea automobilului cu motorului cu abur si care putea transporta persoane la bord. In 1806, apar vehiculele dotate cu motoare cu ardere interna care functionau cu combustibil lichid. In jurul anului 1900, apar si vehiculele cu motor electric.Automobilul se impune cu rapiditate in tarile dezvoltate ca principal mijloc de transport. Industria constructoare de automobile ia un avant puternic mai ales dupa cel de-al Doilea Razboi Mondial. Daca la inceputul secolului XX existau cateva sute de mii, la inceputul perioadei postbelice existau pe plan mondial peste 500.000 de automobile, ca in 2007 productia mondiala anuala sa depaseasca 70 de milioane de unitati.

Alte referate despre: istoria automobilului, istoria automobilelor, istoria automobilului referat

Industria automobilelor

Industria automobilelor este una din cele mai importante industrii din lume care afecteaza nu numai economia dar si cultura lumii. Asigura slujbe pentru milioane de oameni, generează milioane de dolari in profituri globale. Automobilele au revolutionat transportul in secolul 20, schimbând pentru totdeauna modul in care oameni trãiesc, călătoresc si muncesc.

Alte referate despre: industria automobilelor, industria automobilelor referat, industria automobilelor in germania

Evocarea Patriei si a trecutului istoric

“Slobozenia, copila balaioara cu cosite lungi si aurite” constituie crezul suprem al autorului. Am comite o greseala, daca nu am aminti ca poemul lui Russo e de o vadita coloratura romantica.

Alte referate despre: literatura de evocare a trecutului istoric, evocarea trecutului istoric in creatia sadoveniana, povestiri care evoca trecutul istoric

Retorica - trecut si prezent

Arma retoricii in aceasta lupta apriga a persuasiunii este elocinta(darul de a ne exprima frumos si convingator).Convingerea se face asadar prin argumentatie bogata,riguroasasi vorbire placuta.

Alte referate despre: retorica trecut si prezent, retorica - trecut si prezent, retorica prezent si trecut

Suspensia automobilului

Elementele de amortizare impreuna cu frecarea dintre foile arcurilor amortizeaza oscilatiile caroseriei si ale rotilor,eliminand aparitia fenomenului de rezonanta.Functiile celor trei elemente principale ale suspensiei pot fi indeplinite de unul si acelasi element sau de elemente diferite.In unele cazuri,suspensia automobilului mai contine elemente suplimentare-stabilizatoare ,care au rol de a reduce inclinarile laterale ale autovehiculelor in viraje.

Alte referate despre: suspensia automobilului, suspensia automobilului mecatronic, suspensia automobilelor

Memoria

Stim din viata de toate zilele ca cele percepute de noi in trecut,cele citite sau gandite etc. nu dispar dupa ce faptul s-a consumat.In mod obisnuit,reproducem in minte chipurile oamenilor pe care i-am cunoscut,infatisarea locurilor prin care am trecut,ganduri,lucruri spuse,auzite sau citite s.a.m.d.Un obiect pe care l-am mai vazut ,o melodie pe care am mai auzit-o etc. ne apar,cand le percepem din nou,ca ceva familiar,adica le recunoastem.

Alte referate despre: memoria, memoria interna, memoria calculatorului

Mecanismul motor al automobilului

-supraincalzirea motorului,pierderi de apa in instalatia de racire, datorita fisurilor exterioare ale peretilor;se pot observa prelingeri de apa si emanare de vapori.Remedierea consta in repararea fisurilor prin diverse metode,in atelierele specializate.

Alte referate despre: defectele mecanismul motor a automobilelor, mecanismul motor al automobilului, mecanismul motor

Automobilul

2. 1904 Infiintarea unei societati pe actiuni
Dupa infiintarea in anul 1899 in Köln si mutarea in 1902 la Reichenbach in Saxonia, primele succese ale automobilelor Horch au demonstrat necesitatea extinderii fabricii. August Horch s-a decis, la recomandarea partenerilor de afaceri, sa infiinteze o societate pe actiuni. Un teren nou a fost gasit la Zwickau. In anul 1904 a inceput fabricatia, inceputul unei lungi traditii in constructia automobilelor la Zwickau.

Alte referate despre: automobilul, constructia automobilului, aparate de masurat situate pe bordul unui automobil

Automobilul electric

In Italia toate autovehiculele electrice sunt scutite de taxe si au o reducere substantiala la asigurare. In majoritatea oraselor colectatea gunoaielor este facuta de camioane electrice. Mai departe accesul in zonele istorice din centrele anumitor orase, este permis numai cu vehicule electrice (Ca si in Roma).

Alte referate despre: automobilul electric referat, automobil electric, istoria automobilului electric

George Cosbuc - poezia evocarii trecutului de lupta si a razboiul de independenta

Poetul reconstitue momente dramatice, rememorizeaza episoade eroice, nescrise in istoria glorioasa a Razboiului, si evoca vitregia razboiului in modalitatea scrisorii populare, in cele mai multe poezii (O scrisoare de la Muselim-Selo) cu intelegerea cu care taranul ostas a luptat pentru dezrobirea tarii.

Alte referate despre: george cosbuc poezia trecutului eroic, george cosbuc poezia lupta, george cosbuc poezii

Sursele de energie electrica ale automobilului

La turaţii mijlocii şi mari ale motorului, surplusul de energie electrică furnizat de generator este înmagazinat de bateria de acumulatoare care în acest fel se încarcă. Condiţiile pe care trebuie să le îndeplinească generatorul de curent sunt : - să aibă o construcţie simplă şi o mare siguranţă în funcţionare; - să posede o durată mare de serviciu; - să aibă un gabarit redus şi o mare putere specifică raportată la 1 daN greutate. Generatoarele de curent electric utilizate la automobile pot fi : - de curent continuu (dinamuri); - de curent alternativ (alternatoare).

Alte referate despre: sursele de energie electrica ale automobilului, surse de energie electrica ale automobilului, surse de energie electrice ale automobilului

Motorul automobilului - constructie si functionare

Mecanismul motor, numit si mecanismul biela-manivela, constituie principalul ansamblu al motorului cu ardere interna, cu piston. El are rolul de a transforma miscarea de translatie rectilinie-alternativa a pistonului intr-o miscare de rotatie a arborelui cotit.
Organele componente ale mecanismului motor se impart in organe fixe si organe mobile.Din grupa organelor fixe fac parte: blocul cilindrilor, chiulasa si carterul. Grupa organelor mobile cuprinde: arborele cotit si volantul, bielele si pistoanele cu bolturile si segmentii,

Alte referate despre: motorul trifazat constructia si functionarea, constructia si functionarea mecanismului motor, constructia si functionarea organelor mobile a motorului
Referate afisate : 17
Medie note: 8.14 / 10
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Filmele zilei
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2019 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2019 Evaluare Nationala 2019 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles