Clasificarea automobilelor din punc de vedere al sortimentului

Clasificarea automobilelor

"Clasificarea automobilelor"
Clasificarea automobilelor se face in raport cu anumite criterii. Trebuie subliniat, insa, faptul ca, in diverse tari saudupa diversi autori, chiar in raport cu acelasi criteriu, clasificarile automobilelor nu sunt identice. Dupa destinatie, automobilele pot fi: 1.Automobile pentru tansportul persoanelor ;2. Automobile pentru transportul marfurilor; 3. Automobile speciale
"Clasificarea automobilelor"

Nivel: Liceu
Dimensiune: 14kb
Downloads: 3107
Materia: Diverse

Istoria automobilului

Primul automobil al firmei Rolls Royce - a aparut in anul 1903. In anul 1908, apare in Europa automobilul Ford T, primul automobil produs in milioane de exemplare. El era atat de imbunatatit, incat a rezistat 19 ani, iar un adevarat avantaj reprezinta greutatea sa foarte mica, de numai 600 Kg. De-a lungul timpului, Fordul T s-a perfectionat, aparand in mai multe variante: Ford 1920, Ford Tourer 1927.

Alte referate despre: istoria automobilului, istoria automobilelor, istoria automobilului referat

Automobilul

8. 1933 Primul Audi cu tractiune fata
La Salonul Auto de la Berlin - 1933, Auto Union SA (Auto Union AG) a prezentat cu noul Audi, primul ei automobil de clasa medie cu tractiune fata. Pentru prima data s-a facut uz de un fel de sistem modular si s-a utilizat motorul Wanderer in sase cilindri.

Alte referate despre: automobilul, industria automobilelor, suspensia automobilului

Notiuni generale despre automobile

Automobilulul este un vehicol rutier, carosat si suspendat elastic pe cel putin trei roti - care se poate deplasa pe mijloace de propulsie proprii in diferite conditii diferite de teren - destinat transportului direct sau prin tractarea al unor incarcaturi ce pot fi bunuri, persoane. Primul proect de automobil a fost opera lui Leonardo da Vinci(1452-1519), care preciza actionarea autovehicolului cu motor oralogic (cu arc special). Proiectul nu a fost realizat niciodata.

Alte referate despre: automobile, referat automobile, industria constructoare de automobile

Clasificarea constructiilor

Conditiile tehnice pentru mortare vor fi conform STAS 1030-70 "Mortare obisnuite de var, ciment sau ipsos. Clasificare si conditii tehnice"
Mortarele vor cuprinde un adaos de aracet de 0,1 kg la mp de suprafata tencuita.Diferitele straturi componente ale tencuielilor si procedeelor de aplicare a lor se diferentiaza in functie de pozitia lor in constructie si a suportului pe care se aplica, astfel:
- pe suprafata de caramida se executa in doua straturi: grund si tinci
- pe suprafete de beton armat (stalpi, grinzi, plafoane) se executa in trei straturi: sprit, grund si tinci.

Alte referate despre: clasificarea constructiilor, clasificarea constructiilor dupa destinatia caracteristica lor, vinciuri clasificare constructie utilizari

Automobile

Deoarece masinile sunt acum mult mai usoare, energia lor cinetica este
mai mica la orice viteza. Deoarece energia care provoaca daune intr-o
ciocnire este mai mica, siguranta ete imbunatatita. Fata si spatele
autovehiculelor sunt adesea construite astfel incat sa se sifoneze
intr-o tamponare, absorbind o mare parte din energie. Iar centurile de
siguranta, scaunele pentru copii, pernele de aer si barele de impact
lateral previn zdrobirea calatorilor sau azvarlirea lor prin parbriz.
Ciocnirile pot fi evitate prin utilizarea sistemelor de franare
antiblocare (ABS) si a sistemelor de prelucrare a imaginii. Campanile
pentru prevenirea condusului (ilegal) in stare de ebrietate si testele
aleatorii de respiratie ajuta la sporirea sigurantei in conducere.

Alte referate despre: referate automobile, sistemul de franare la automobile, automobile referat

Industria constructoare de masini

În principalele state producătoare de automobile această subramură este amplasată în centrile mari urbane,unde există forţă calificată de muncă şi piaţă de comercializare a producţiei. Producţia mondială de automobile este de 50 mln. bucăţi pe an,dintre care circa 35 mln. revin autoturismelor.Principalii producători sînt Japonia, S.U.A.,
Germania,Franţa,Spania,Italia, Coreea de Sud.

Industria de automobile este una dintre cele mai înalt monopolizate. Printre cele mai mari monopoluri se evedenţiază“General Motors” ”, ”Ford”,”Chrysler”(S.U.A), “Toyota”, ”Nissan”,”Mitsubishi”, “Honda”
(Japonia),”Volkswagen”(Germania), Una dintre primele maşini “Fiat” (Italia).

Alte referate despre: industria constructoare de masini, industria constructoare de masini si de prelucrare a metalelor, industria constructoare de masini in germania

Automobilul - istorie

Un vehicul capabil sa se deplaseze prin forta proprie a fost mereu un
vis al omenirii. Dar a trebuit ca realizarea lui sa astepte pîna în
sec. al 15-lea. Mecanisme stationare, fixate în teren, erau actionate
cu energia apei si a vîntului. De mers se mergea pe jos. Pentru
calatorii mai lungi, omul se folosea de animale de tractiune sau o
pornea calare. De-abia inventarea masinii cu abur, în sec. al 17-lea,
a revolutionat tehnica deplasarii. Cei dintîi inventatori au facut
experiente cu cazane mari de abur în care fierbea apa, iar aburul
format era transmis într-un cilindru metalic, unde apasa cu forta
asupra unui piston. Prin arbori cotiti, pîrghii si roti dintate,
miscarea de translatie a pistonului era transformata în energie
cinetica.

Alte referate despre: automobilul istorie, automobil istorie, automobil istoric

Clasificarea si codificarea marfurilor

Codul este o combinatie de elemente simbolice, prin care se reprezinta o informatie. Aceste elemente pot fi litere (cod alfabetic), cifre (cod numeric), cifre si litere (cod alfanumeric). Codificarea este operatiunea de transpunere in cod a elementelor definitorii ale unor obiecte sau servicii. Relatia dintre clasificare si codificare este definita de gradul de interdependenta sau de suprapunere a acestora. Principalul obiectiv al codificarii este identificarea.

Alte referate despre: clasificarea si codificarea marfurilor, clasificarea merceologica a marfurilor nealimentare, codificarea marfurilor

Istoria automobilelor

Istoria automobilului incepe in 1769, o data cu crearea automobilului cu motorului cu abur si care putea transporta persoane la bord. In 1806, apar vehiculele dotate cu motoare cu ardere interna care functionau cu combustibil lichid. In jurul anului 1900, apar si vehiculele cu motor electric.Automobilul se impune cu rapiditate in tarile dezvoltate ca principal mijloc de transport. Industria constructoare de automobile ia un avant puternic mai ales dupa cel de-al Doilea Razboi Mondial. Daca la inceputul secolului XX existau cateva sute de mii, la inceputul perioadei postbelice existau pe plan mondial peste 500.000 de automobile, ca in 2007 productia mondiala anuala sa depaseasca 70 de milioane de unitati.

Alte referate despre: referat istoria automobilului, istoria automobilului dacia, istoricul automobilelor

Notiunea, elementele specifice si clasificarea societatilor comerciale

Pentru p.j. de drept public (institutii publice) patrimoniul nu se constituie din aportul membrilor, ci din surse de la bugetul de stat. Orice p.j. mai trebuie sa aiba un obiect de activitate precis, concret, insa in acord cu normele juridice imperative.

Alte referate despre: notiuni elemente specifice si clasificarea societatilor comerciale, clasificarea societatilor comerciale, clasificare societati comerciale

Suspensia automobilului

Suspensia automobilului are rolul de a asigura confortabilitatea pasagerilor si de a proteja incarcatura si organele componente impotriva socurilor,trepidatiilor si oscilatiilor daunatoare,cauzate de neregularitatile drumului.Suspensia automobilului realizeaza legatura elastica intre cadru,caroserie si punti sau direct cu rotile automobilului.

Alte referate despre: suspensia automobilului mecatronic, suspensia automobilelor, suspensia automobilului referat

Mecanismul motor al automobilului

-supraincalzirea motorului,pierderi de apa in instalatia de racire, datorita fisurilor exterioare ale peretilor;se pot observa prelingeri de apa si emanare de vapori.Remedierea consta in repararea fisurilor prin diverse metode,in atelierele specializate.

Alte referate despre: defectele mecanismul motor a automobilelor, mecanismul motor al automobilului, mecanismul motor

Automobilele trecutului

Prima masina generatoare de curent electric a fost invenatata de Gramme in 1869 si 1970, iar primele puturi de petrol dateaza din 1830, in timp ce vulcanizarea cauciucului a fost realizata de Goodyear, inca din 1838.Adevaratul stramosi al automobilului este reprezentat de motorul si autovehicolul inventate de Etienne Lenoir: motorul cu gaz brevetat in 1860. Surpriza a venit insa nu din partea Anglei sau a Frantei, ci din partea Germaniei, reprezentata de mototrul mecanicului Nikolaus Otto.

Alte referate despre: automobilele trecutului, mihai eminescu-trecut-au anii, mihai eminescu trecut-au anii

Deficienta de vedere

- După gradul defectului vizual – cecitate totală, ambliopie gravă – care merg la şcoala de orbi şi ambliopie, cazuri care merg la şcoala pentru ambliopi.
- După momentul instalării defectului, avem defecte congenitale, defecte survenite în copilăria timpurie, în preşcolaritate şi şcolaritate şi defecte tardive.
- După complexitatea defectului – defectul poate apărea pe un fond singular, sau însoţit de alte defecte extraoculare (de auz, motrice, mintale, ale limbajului). Acestea sunt mai frecvente în condiţiile când e prezentă o etiologie bazată pe maladii degenerative, meningite, encefalite, infecţii, traumatisme, accidente etc.

Alte referate despre: deficiente de vedere, deficienta de vedere, deficientele de vedere

Ochiul si vederea

Creierul transforma imaginea vazuta din pozitie intoarsa in pozitie dreapta. Lumina este refractata in cristalin si va proiecta pe retina o imagine inversata. Deoarece nu putem privi toata viata stand in cap, creierul citeste imaginea sio reintoarce imediat in pozitie dreapta. Pentru a invata acest lucru e nevoie de ceva timp, de aceea bebelusii vad la inceput lumea intoarsa cu capul in jos.

Alte referate despre: ochiul si vederea, ochiul si vederea cromatica, referate ochiul uman vederea

Vederea Stereoscopica - defecte de vedere

Orbirea
Presiunea pe nervul optic poate cauza orbirea.Desprinderea retinei din interiorul globului ocular poate cauza orbire, pentru ca retina va iesi din cadrul imaginii formate de lentile.Corectarea permanenta a acestui defect se face numai prin operatie

Alte referate despre: vederea stereoscopica defecte de vedere, defecte de vedere, defecte de vedere referat
Referate afisate : 17
Medie note: 8.14 / 10
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles