La tour eiffel paris

Le Tour Eiffel - franceza

Le premier monument de Paris, c’est elle, et elle veut que ça continue. La tour Eiffel n’a qu’une crainte: ętre victime de son succeé, asphyxiée par ses visiteurs. Alors, elle ręve de grandir encore...en sous-sol. Comme le Grand Louvre .
Ils renâclent, les élus de Paris : le projet les inquiéte.Ils tardent ŕ se décider, repoussent l’échéance. Pourtant, cela devient une évidence : victime de son inépuisable succés, la tour Eiffel a besoin d’un parking souterrain, de structures d’ accueil dignes de son renom. Faute de place, tout cela ne peut étre installé qu’en sous-sol. L’operation n’est pas simple, mais les projets existent. Il faudra bien se décider ŕ franchir le pas. Les responsables de la tour le réclament et s’impatientent : on ne pourra pas accepte indéfiniment les longues files d’attente devant les caisses, le stationnement sauvage des cars, des voitures. A l’heure du Grand Louvre, la tour Eiffel ne veut pas passer pour un parent pauvre ...

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Materia: Franceza

Le tour Eiffel

Son exceptionnelle carričre de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Cette date marque la fin de sa carričre d'entrepreneur.

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La Tour Eiffel

Édouard Lockroy, ministre du Commerce en 1886-1887 et Commissaire général de l'Exposition universelle de 1889, se fera l'ardent défenseur du projet de tour de Gustave Eiffel et mettra en place un concours avantageant l'ingénieur.

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Tour Eiffel

Elle devait par ailleurs etre detruite a l'expiration de la concession (1909) et fut sauvee grace a sa reconversion dans le domaine militaire, puis par l'installation d'un radio emetteur civil.

Au moment de sa construction de violentes protestations emanerent de plusieurs personnalites, parmi lesquelles Dumas fils, Huysmans, Maupassant, Coppee, Sully Prudhomme, Charles Garnier, Gounod, etc.

Certains d'entre eux firent plus tard amende honorable. Coppee sera lyrique au sujet de la tour. Des 1889, Sully Prudhomme dit tout le bien qu'il en pense. Elle inspire a Gounod lui-meme un petit A© concerto dans les nuages A>>.

Depuis, la tour Eiffel s'est incorporee a la physionomie de Paris. Par un juste retour des choses, les poetes (Apollinaire, Fargue, Cocteau, etc.) et les peintres du XXeme siecle, ces derniers surtout, ont su voir ce que cette construction unique apportait de nouveau: non pas tant Pissarro ou Utrillo, ni meme Van ...

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La tour eiffel

- une base, sorte de tabouret à un barreau, solide, reposant sur 4 piles liaisonnées et prolongées jusqu'à la plate-forme réduite que constitue le 2e étage,

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Le Tour Eiffel

Panorama jusqu'à 90 KM de Paris par tepms clair. Tous les bons manuels rendent hommage à son inventeur génial, l'ingénieur Gustave Eiffel. En fait, l'histoire est moins simple qu'il n'y parait et le Tour Eiffel pourrait bien avoir usurpé son nom. En effet, deux ingénieurs des ateliers de Gustave Eiffel, Koechlin et Nouguier, concoivent l'idée d'une très haute Tour de Fer... et remportent le concours de l'Exposition Universelle.

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Le tour de Paris

Le rayonnement de Paris à l'époque du siècle des Lumieres va franchir les frontières pour en faire une véritable capitale européenne. Les évenements de la révolution française et son aspiration universelle feront de la France la patrie des Droits de l'Homme. L 'histoire bouleversée de la France après la révolution n'enlevera pas à Paris son rang de capitale, qui continuera à attirer jusqu'au début du XXè siècle les artistes et intellectuels du monde entier. 

Période Gallo-Romaine:
La tribu des Parisii (nom celte qui désigne une embarcation fluviale) fut vaincue , en 52 av. J.C, par les romains conduits par Labienus, lieutenant de César. La ville prend alors le nom de Lutecia ( du nom latin qui veut dire boue)et s'étend rapidement sur la rive gauche de la Seine jusqu'à l'actuelle montagne Sainte-Geneviève. Les romains y construisent des thermes, un forum, un théâtre et un amphithéâtre ainsi que des axes routiers et un aqueduc. Lors des invasions barbares ...

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La tour eiffel

Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel.

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Parcs et Jardins de Paris

Parcs et Jardins de Paris - Situé entre la place de la Concorde et le Louvre, les jardins des Tuileries et du Carrousel sont contemporains de l'édification du palais des Tuileries par Catherine de Médicis en 1564. Parcs et Jardins de Paris

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Paris

Aprčs la guerre Franco-Prussienne de 1870, on lui a proposé de construire une église au coeur sacré sur le butte Montmartre. Bien qu'ŕ l'origine augmenter de fonds ait été par abonnement public, en 1873, l'Assemblée nationale a déclaré sa construction pour ętre une entreprise d'état. Des 78 entrées en concurrence pour sa conception, celle choisie était par l'architecte appelé Abadie. Il était déjŕ bien connu pour sa restauration de la cathédrale Rue-Avant dans des plans de Périgueux.The pour le nouveau basilica réclamé un édifice de modčle Romano-Bizantin, et la premičre pierre a été étendue en 1875. Abadie lui-męme est mort en 1884 avec seulement la base ayant été accomplie.
Accompli en 1914, il n'était pas consecrated jusqu'en 1919 aprčs que guerre mondiale que j'avais finie. Le coűt final était 40 millions de francs. Depuis 1885, il y a eu adoration et de culte perpétuels en dedans.
L'intérieur de l'église contient un des plus grandes mosaďques ...

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Paris in 4 zile

On y sent déjà ce goût des fprmes antiques, géométriques et sévères, qui va dominer les styles Louis XVI et Empire. Deux petites portiques de colonnes doriques jumelées encadrent la façade, faite de trois pavillons reliés par une double colonnade qui rappelle à la fois celle du Louvre et celle que Gabriel réalise au même moment, Place de la Concorde.

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Un depart a Paris

-Oui je suis l`élevé de l`école no.5.
-Que fais tu ici ?
-J`attend l`avion pour Paris.
A 945 la porte no.3 est ouverte et les passagers pour Paris montent au bord d`avion TAROM.
La stuardese s`adresse bienvenue au bord de l`avion TAROM.
Le vol est calme et merveilleux. Pendant le vol nous admirons les merveilleux paysages.
La vole se finis.
Moi et les passagers nous descendrons ŕ l`aéroport du Paris ou Marc et ses parentes m`attendent.
Nous prenons un taxi pour aller a l`hôtel CAPITOL.Ici j`ai une chambre réserve je vais ŕ la réception.
-Bonjour madame !
-Bonjour enfin !
-J`ai resserve la chambre no.5 au premier étage.
-O vous étés Chatu Sandu ?
-Je m`appelle Chiţu Alexandru.
-Donnez-moi la cle !
-Voici la cle !
-Merci.
Je monte dans ma chambre .
Apres le déjeuner je me repose en peu et puis moi et mes amis nous sortons en ville. Mon ami m`invite visiter la Tour Eiffel. Nous sommes montes dans la Tour Eiffel. Nous y avons admire le panorama de Paris.
C`est ...

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Paris - obiective turistice

Turnul are 300 m înălţime, excluzând antena din vârf, ce mai adaugă 20 de metri, şi o greutate de peste 10.000 de tone. Când a fost construit, era cea mai mare clădire din lume. Întreţinerea turnului include 50 de tone de vopsea maro închis, la fiecare 7 ani. Depinzând de temperatura aerului, Turnul Eiffel îşi schimbă înălţimea cu câţiva centimetri datorită contracţiei şi dilatării aliajului de metale.

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Turnul Eiffel

Constructia turnului __________________________________________

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Turnul Eiffel

Turnul Eiffel este inalt de 984 de picioare si consta dintr-o structura de otel sustinuta de patru stalpi de piatra, din care se ridica patru coloane care se unesc, formand un singur turn vertical. Platformele, fiecare cu cate o punte de observatie, sunt situate la trei nivele. Ascensoarele urca in curba de-a lungul stalpilor. Eiffel a contractat cu Compania de ascensoare Otis din Statele Unite, care au proiectat faimoasele lifturi transparente ale turnului.

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Tour-operatorii

Dezvoltarea rapidă a tour-operatorilor a generat schimbări în managementul firmelor şi în modul lor de operare, devenind absolut necesară o bază financiară solidă, pentru a se putea achita preţul curselor charter. în consecinţă, unii tour-operatori cu dimensiuni modeste au fost absorbiţi de mari corporaţii cu activitate diversificată, alţii s-au asociat cu companii aeriene sau lanţuri hoteliere, iar alţii s-au implicat în dezvoltarea staţiunilor turistice.

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Paris

De la al doilea război mondial, această creştere a continuat iar Parisul Mare avea aproape 9.000.000 locuitori până la sfârşitul anilor '80. Multe familii s-au mutat în locuinţe mai noi şi mai spaţioase în suburbii, lăsând oraşul Paris cu o populaţie pe cale de îmbătrinire şi care este curios de solitară: aproape jumătate dintre gospodării constau dintr-o singură persoană. Parizienii născuţi la Paris sunt depăşiţi ca număr de imigranţi care îşi păstrează legăturile provinciale; de aceea multe magazine, restaurante şi cartiere au un parfum regional. De exemplu, se spune că există mai mulţi aveyronezi la Paris decât în departamentul Aveyron din centrul Franţei.

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Paris

Dupa cel de-al doilea razboi modial pentru a se evita extinderea metropolei, s-au creat mai multe orase satelit: Bobigny, Massy-Palaiseau, Sarcellas s.a. O privire asupra planului metropolei pariziene evidentiaza o anumita zonare : zona culturala (cartierul Latin, Montparnasse), zona comercial-financiara si administrativa (le Defense, Champs Elysees.L’Opera) ,zone rezidentiale si de lux ( Neuilly ,Arondismentul XVI), zone industriale , mai ales in zona Senei si in alte periferii (Le Bourget).

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Alexandre Gustave Eiffel

Alexandre Gustave Eiffel, the biggest architect of all time, was born in December 15, 1832 in the city of Dijon. After graduating the Chemistry University in Paris, he worked for a company which produced railway equipment, which encouraged him to give up chemistry for civil engineering. When he was almost 25 years old he was charged with the construction of a bridge over the river Garonne, at Bordeaux. He adopted a new strategy for the guiding of the pillars and the success gained for finishing one of the biggest iron structures of that time gave him a world reputation hard to get.

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Referate afisate : 19
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