Motoare cu piston

Motoare cu piston

Pentru propulsarea autovehiculelor cu roti,majoritatea motoarelor
utilizate sunt motoare cu ardere interna cu piston.In afara acestor
motoare clasice si larg raspandite,se mai intalnesc autovehicule cu
motoare termice cu piston rotativ si cu turbina cu gaze.

De asemenea,trebuie sa amintim si incercarile din ce in ce mai
raspandite de a folosi motoare electrice la tractiunea
autovehiculelor,actionate de acumulatoare electrice,de grupuri
electrogene proprii,formate din motoare cu ardere interna si
generatoare electrice,sau--in perspectiva--de pile de combustie.

Motoarele termice cu piston,transforma energia chimica a
combustibilului in energie mecanica si in energie calorica
disipativa,energia mecanica manifestandu-se sub forma miscarii
rectilinii si alternative a pistoanelor,care este modificata in
miscare de rotatie a arborelui cotit cu ajutorul mecanismului

biela-manivela.

Existenta unei mari varietati de astfel de motoare pretinde mai multe
criterii ...

Nivel: Gimnaziu
Dimensiune: 4kb
Downloads: 10142
Materia: Fizica

Functionarea masinilor termice

Functionarea masinilor termice - La sfarsitul cursei pistonului, seratrul deschide canalul de evacuare E prin care aburul iese in atmosfera. Intre timp, seratrul a deschis canalul dmisie A de pe cealalta fata a pistonului, dupa care pistonul se intoarce inapoi si asa mai departe.Functionarea masinilor termice

Alte referate despre: functionarea masinilor termice, functionarea masinilor termice diesel, functionarea masini termice scribd

Motorul turboreactor

În 1930, Frank Whittle a donat primul său patent de folosire a unei turbine cu gaz pentru producerea propulsiei cu reactie dar au trecut 11 ani ca motorul său să îndeplinească primul zbor.

Principile propulsiei cu reactie:
Propulsia cu reactie este o aplicatie practică a celei de-a treia legi a miscării, a lui Sir Isaac Newton care afirmă că, “pentru orice fortă care actionează asupra unui corp există o fortă egală si de sens contrar”. În cazul nostru, forta de propulsie este

Alte referate despre: motorul turboreactor, motor turboreactor, ax motor turboreactor

Clasificarea motoarelor

Utilizarea cea mai mare pentru transporturi terestre si navale au M.A.I. cu piston. M.A.I. cu piston este un motor termic la care produsele arderii intra in compozitia fluidului motor, iar evolutiile acestuia se realizeaza prin intermediul unui piston, a carui miscare alternativa in interiorul unui cilindru se transforma in miscare de rotatie de catre mecanismul biela-manivela. Observatie: exista si motoare cu pistoane rotative cu avantaje asupra evolutiilor termodinamice.

Dupa procesul de aprindere a combustibilului, M.A.I. se diferentieaza in clase:
- d.p.d.v. functionale (modul de functionare a combustibilului, arderea acestuia, procedee de reglare a sarcinii);
- d.p.d.v. al exploatarii (usurinta in desenarea silentiozitatii, functionare linistita, de stabilitate);
- d.p.d.v. al performantelor tehnice-econimice (randamentul, puterea litrica, masa raportata)

M.A.S. motor la care aprinderea combustibilului este produsa de catre o scanteie electrica. M.A.C. aprinderea se ...

Alte referate despre: clasificarea motoarelor termice, clasificarea motoarelor, clasificarea motoarelor electrice

Motoare cu aburi

Masinile cu aburi si turbinele tranforma caldura in energie.La ambele,
caldura produsa de combustibil este folosita la fierberea apei,
obtinandu-se un volum de aburi de 1.600 ori mai mare, iar aburii
comprimati provoaca miscare.La motoarele cu piston, aburii se dilata
intr-un cilindru, impingand un piston.La turbinele cu aburi, aburii
care se dilata actioneaza rotoare.In ambele cazuri, aburii pierd
energie termica.

Alte referate despre: motoare cu aburi, motoare cu abur, motoare cu aburi referat

Motoare termice cu piston

Motoare termice cu piston.Pentru propulsarea autovehiculelor cu roti,majoritatea motoarelor utilizate sunt motoare cu ardere interna cu piston.In afara acestor motoare clasice si larg raspandite,se mai intalnesc autovehicule cu motoare termice cu piston rotativ si cu turbina cu gaze.Motoare termice cu piston

Alte referate despre: motoare termice cu piston, motoare termice - piston cilindru ref, motoare termice

Functionarea motoarelor cu aprindere interna

Ca urmare, presiunea amestecului carburant se ridică la 5-10 daN/cm2, iar temperatura ajunge la 500-600°K.Cu puţin înainte ca pistonul să ajungă la un punct mort interior o scânteie electrică dată de bujie, aprinde amestecul şi astfel are loc arderea rapidă, sub formă de explozie.După ardere rezultă gaze cu o presiune de 25-40 daN/cm2 şi temperatură de 2273-2573°K.Timpul iii – detenta sau destinderea gazelor este procesul prin care gazele care au rezultat în urma arderii îşi măresc volumul şi astfel deplasează pistonul de la punctul mort interior la punctul mort exterior.

Alte referate despre: functionarea motoarelor cu aprindere interna, proiect functionarea motoarelor cu aprindere interna m a i, functionarea motoarelor cu aprinderea interna

Motoare cu ardere interna

Un motor poate avea de la unu până la 28 de cilindri(pistoane) care pot fi aşezate aşa zis în linie sau în V. Sistemul de alimentare cu combustibil constă dintr-un rezervor o pompă şi un sistem pentru vaporizarea combustibilului care l-a motorul Otto poate fi carburator sau la maşinile de construcţie recentă sisteme de injecţie.

Alte referate despre: motoare cu ardere interna, functionarea motoarelor cu ardere interna, referat motoare cu ardere interna

Motoare

Energia aburilor inca mai asigura o mare parte din energia folosita in
prezent.Chiar si cele mai avansate reactoare nucleare

Alte referate despre: motoare electrice, motoare termice referat fizica, motoare electrice referat

Motoare cu ardere interna

În 1876 Otto şi Langen au anunţat punerea la punct a unui nou motor, motorul în patru timpi. În al treilea timp al funcţionării sale, pistonul transmitea puterea degajată prin explozia gazelor către arborele cotit al motorului, iar în al patrulea timp pistonul era folosit pentru evacuarea gazelor arse. Noul motor, silenţios şi eficient, şi-a găsit imediat locul în industrie, rămânând drept model pentru cele mai moderne motoare cu combustie internă existente astăzi în lume.

Alte referate despre: motoare cu ardere interna referat, motoare cu ardere interna in 2 timpi, motoarele cu ardere interna

Motoare pas cu pas

Motoarele pas cu pas cu o singura infasurare de comanda este reprezentat in figura de mai jos.Cand infasurarea de comanda nu este alimentata, axa longitudinala a rotorului are aceasi pozitie cu axa polilor din magnetii permanenti.Acest tip constructive se poate construe cu un numar de poli statorici divizibil cu patru ( 2p = 4 k , k=1,2,3...) . Numarul de poli rotorici va fi jumatate din cel al statorului. Pasi sunt realizati mai mici de 90 .

Alte referate despre: motoare termice referat, referat motoare termice, motoare

Solutii energetice pt motoarele policarburant

c) Motoare cu ardere mixta, adica ardere la volum si la presiune constante, la care procesul de ardere este dirijat astfel incat evolutia sa decurge partial dupa o curba ce poate fi asimilata cu o izocora, ce corespunde portiunii c - y si partial dupa o curba ce poate fi asimilata cu o izobara redata prin portiunea y - z, in fig. 2.8 b; ciclul de referinta al acestor motoare poarta numele celor trei precursori care l-au studiat in mod independent si anume: Seiliger, Sabathe si Trinkler.

Alte referate despre: bilantul energetic al motoarelor, cresterea eficientei energetice a motoarelor electrice, bilntul energetic al motoarelor

Motoarele electrice

Masinile termice au la baza lor de functionare principiile I si II ale termodinamicii.Principiul I stabileste legatura dintre cantitatea de caldura produsa si energia mecanica absorbita sau invers. Intre o cantitate de caldura Q si lucru mecanic L din care a provenit vom avea relatia de echivalenta:L = f * Q unde f este numit echivalentul mecanic al caloriei.

Alte referate despre: referat motoare electrice, motoare electrice caracteristici prezentare power point download, motoare electrice referat fizica

Motoare cu ardere interna

- injectia propriu-zisa la 2000 bar, comandata de catre UEC, cu ridicarea acului pulverizatorului de catre bobina electromagnetica.
Sistemul PU are pompa de injectie de foarte inalta presiune montata direct in blocul motor antrenata fiind de catre o cama speciala de pe arborele cu came ce comanda si distributia, legatura cu injectorul de constructie speciala plasat in chiulasa facandu-se prin conducta de mare presiune.

Alte referate despre: motoarele cu ardere interna-motorul otto diesel, sistem de racire motoare cu ardere interna, supraalimentarea motoarelor cu ardere interna

Motoare electrice

Motorul electric asincron este o masina electrica simpla, robusta, avand un randament bun si un cuplu de pornire ridicat. Este caracterizat printr-o viteza de functionare care variaza cu sarcina (la frecventa constanta a curentului de alimentare).

Ca orice masina electrica, motorul asincron este reversibil, adica, daca este antrenat de un alt motor primar la viteze suprasincrone, el functioneaza ca generator electric.

Cand motorul asincron functioneaza in gol, el absoarbe un curent aproape in intregime reactiv (pentru magnetizarea circuitului sau magnetic). Pentru pierderi in infasurari, mecanice si de ventilatie, el absoarbe un curent activ relativ redus.

Masina sincrona consta dintr-o armatura statornica, numita stator si o armatura rotorica numita rotor. Statorul format din unul sau mai multe pachete de tole are in crestaturi o infasurare monofazata sau trifazata ...

Alte referate despre: motoare electrice referat in power point, motoarele electrice, motoare electrice de actionare

Pornirea motoarelor cu ardere interna

Operatia prin care un motor este pus in functiune se numeste pornire. Pentru pornirea unui motor este necesar sa se roteasca initial arborele cotit, ceea ce este posibil numai daca se dispune de o sursa exterioara de energie. Turatia de antrenare a arborelui cotit al motorului este unul din factorii de baza de care depinde reusita pornirii motorului. Turatia minima necesara pentru producerea primelor aprinderi ale amestecului se numeste turatia de pornire.

Alte referate despre: pornirea motoarelor cu ardere interna, pornirea motoarelor cu ardere interna proiect, instalatia de pornire motoarelor cu ardere interna curs
Referate afisate : 16
Medie note: 7.95 / 10
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles