Motoare termice cu piston

Motoare termice cu piston

3.In functie de modul de umplere al cilindrului cu incarcatura proaspata
(aer sau amestec aer-combustibil),motoarele pot fi:cu admisie naturala,daca incarcatura prevazuta este introdusa in cilindru numai datorita depresiunii create prin deplasarea pistonului;
cu admisie fortata la care incarcatura proaspata este comprimata in prealabil in exterior,apoi este introdusa in cilindru la o presiune mai ridicata decat cea atmosferica.

Nivel: Gimnaziu
Dimensiune: 9kb
Downloads: 8767
Materia: Fizica

Sistemul de franare

Impuritatile depuse prin ardere pe placutele de frana determine formarea de caneluri pe discurile de frana.Prin aceasta se diminueaza efectul de franare.

Alte referate despre: sistemul de franare, frana hidraulica, frana hidraulica referat

Pompele utilizate la motoarele cu ardere interna

Anul 1890: -Apar automobile Ponbord – Levassar, acţionate de motoare cu combustie internă construite de Gottliels Doimler.

Alte referate despre: referat pompele utilizate la motoarele cu ardere interna, tipuri de pompe utilizate la motoarele cu ardere interna, pompe utilizate la motoare cu ardere interna

Organologia motoarelor cu ardere interna cu piston

Un motor cu ardere interna este o masina complexa alcatuita dintr-un sistem elementar numit mecanism motor, un ansamblu de sisteme auxiliare si aparate de masura si control al functionarii.

Alte referate despre: ciclurile motoarelor cu ardere interna cu piston, organologia motoarelor cu ardere interna, repararea motoarelor cu ardere interna cu piston

Motoare cu piston

Pentru propulsarea autovehiculelor cu roti,majoritatea motoarelor utilizate sunt motoare cu ardere interna cu piston.In afara acestor motoare clasice si larg raspandite,se mai intalnesc autovehicule cu motoare termice cu piston rotativ si cu turbina cu gaze.

Alte referate despre: motoare cu piston, motoare cu piston rotativ, motoare cu piston de aviatie

Motoare termice

Abia in 1707 Demis Papiu reactualizeaza problema si construieste o masina cu vapori pe care o instaleaza pe o corabie. Principiul de functionare era urmatorul: apa fierbea intr-un cazan inchis si vaporii treceau intr-un cilindru care impingea un piston; miscarea alternativa a psitonului era comandata manual prin deschiderea si inchiderea unor robinete.

Mai tarziu, in anul 1765, scotianul James Watt perfectioneaza masina cu vapori, dandu-I forma definitiva sub care functioneaza si astazi.De-alungul timpului turbinele cu vapori s-au dezvoltat foarte mult, extinzandu-se pe o scara tot mai larga. Vaporii de abur au o masa specifica mult mai mica decat a apei si de aceea trebuie sa intre in paletele turbinei cu o viteza mult mai mare. Aceasta viteza ajunge uneori la 1 km/s iar presiunea la 200 at.

Motoarele cu ardere interna sunt motoarele termice de cea mai larga raspndire. Ele au inceput sa evolueze mult mai tarziu datorita temperaturilor dezvoltate (cca 2000 °C) in corpul motorului. ...

Alte referate despre: motoare termice, motoare termice referat fizica, motoare termice referat

Functionarea masinilor termice

Functionarea masinilor termice.Masina cu abur, cu piston. Aburul produs intr-o caldare este trimis la cilindrul motorului C (fig. 93), in care este pus sa apeses alternativ pe ambele fete ale pistonului P care aluneca cu o miscare de du-te-vino. Functionarea masinilor termice

Alte referate despre: functionarea masinilor termice, functionarea masini termice scribd, functionarea masinilor termice diesel

Motoare electrice

Generatorul electric de tip Van de Graaff este utilizat pentru a testa materiale izolante care trebuie sa reziste la tensiuni mari . De asemenea , acest tip de generator este utilizat in cercetarea nucleara ,tensiunea inalta fiind folosita pentru accelerarea vitezei particulelor de subatomi.

Cu toate ca generatoarele prin frecare si inductie genereaza o tensiune foarte inalta , ele nu pot genera curent continuu . Aceasta nevoie a fost satisfacuta doar la sfarsitul anilor 1790 , cand omul de stiinta italian Alessandro Volta a inventat prima baterie , inventie care a condus la utilizarea electricitatii pentru iluminat la sfarsitul secolului XIX .

Chiar daca bateria este o sursa convenabila de electricitate utilizata in multiple scopuri , ea se uzeaza si trebuie fie inlocuita , fie schimbata .Asadar , bateria nu este o sursa potrivita pentru a genera curent electric unei intregi comunitati.Experientele de la inceputul secolului al XIX-lea au dus la dezvoltarea generatoarelor ...

Alte referate despre: motoare electrice, motoare electrice referat, referat motoare electrice

Fenomene termice

Proprietatii unui corp de a avea o anumita stare de incalzire i se asociaza marimea fizica scalara numita temperatura. Temperatura este o marime fizica de stare.

Alte referate despre: fenomene termice, fenomene termice referat, referat fenomene termice

Functionarea motoarelor cu aprindere interna

Pe tot acest parcurs, ambele supape închid orificiile respective, iar gazele de ardere, prin destinderea lor, dau naştere la o forţă care acţionează asupra pistonului şi prin bielă se transmite la arborele motor.Acesta este timpul motric, cursa motrică sau utilă, care produce lucru mecanic necesar funcţionării motorului şi folosirii lui în diferite scopuri.

Alte referate despre: functionarea motoarelor cu aprindere interna, proiect functionarea motoarelor cu aprindere interna m a i, functionarea motoarelor cu aprinderea interna

Bilantul termic al unui motor disel in patru timpi

Bilantul termic al unui motor exprima modul de repartitie a energiei termice (caldurii disponibile), intre energia echivalenta lucrului mecanic efectiv si diferitele pierderi care apar (fig.21.1). Fig. 21.1 Schema fluxurilor de caldura intrate si iesite dintr-un motor cu ardere interna cu piston.

Alte referate despre: ciclul real de functionare a motorului mas in patru timpi, bilant termic la motorul electric, bilant termic motor ardere

Tratamentele termice

Recoacerea de regenerare sau complete consta in încălzirea otelurilor la tem-peraturi cu 30-50°C deasupra punctului Ac3 si menţinerea de scurta durata. Răcirea se efectueaza in cuptor astfel incat sa se asigure o viteza de răcire de 50-100°C/h in intervalul critic Ar3—Ar1 sau pins la temperatura de circa 600°C, răcirea mai departe pina la temperature ambianta se face in aer Liber.
Pentru a se evita aparitia tensiunilor termite, răcirea dirijata se continua cu ră-cirea libera In cuptoare pina la circa 400°C si apoi in aer.

Alte referate despre: tratamente termice, tratamente termice si termochimice, tratament termic

Turbine

La turbine ŕ gaz est le plus souvent ŕ cycle ouvert et ŕ combustion interne. Dans ce cas, la phase de refroidissement est extérieure ŕ la machine et se fait par mélange ŕ l’atmosphčre. La turbine ŕ gaz peut également ętre ŕ cycle fermé et ŕ combustion externe. Le chauffage et le refroidissement sont alors assurés par des échangeurs de chaleur. Cette disposition plus complexe permet l’utilisation de gaz particuliers ou de travailler avec une pression basse différente de l’ambiante.

Alte referate despre: turbine hidroelectrice, turbina cu abur, turbine

Motoarele electrice

Motoarele cu ardere interna sunt motoarele termice de cea mai larga raspndire. Ele au inceput sa evolueze mult mai tarziu datorita temperaturilor dezvoltate (cca 2000 °C) in corpul motorului. Din acest motiv dezvoltarea lor a avut loc odata cu dezvoltarea metalurgiei care a ajuns sa produca oteluri si aliaje suficient de rezistente. Avantajul acestora fata de turbinele cu abur este in principal ca au gabarite mult mai reduse si pot fi puse in functine imediat. Astazi se construiestc asemenea masini cu puteri de 2500 CP la o greutate de numai 500g/CP.

Alte referate despre: motoare electrice caracteristici prezentare power point download, motoare electrice referat fizica, motoare electrice referat in power point

Intretinerea si repararea motoarelor

Lagarul bielei
Articulatia dintre biela si arborele cotit trebuie sa lucreze ca orice alta articulatie cu pierderi minime si cu siguranta de functionare maxima. In acest scop s-au experimentat atat lagare de alunecare, cat si lagare de rostogolire.

Alte referate despre: intretinerea si repararea motoarelor electrice, intretinerea si repararea motoarelor, intretinerea si repararea motoarelor de curent alternativ

Motoare electrice

Motorul electric asincron este o masina electrica simpla, robusta, avand un randament bun si un cuplu de pornire ridicat. Este caracterizat printr-o viteza de functionare care variaza cu sarcina (la frecventa constanta a curentului de alimentare).

Ca orice masina electrica, motorul asincron este reversibil, adica, daca este antrenat de un alt motor primar la viteze suprasincrone, el functioneaza ca generator electric.

Cand motorul asincron functioneaza in gol, el absoarbe un curent aproape in intregime reactiv (pentru magnetizarea circuitului sau magnetic). Pentru pierderi in infasurari, mecanice si de ventilatie, el absoarbe un curent activ relativ redus.

Masina sincrona consta dintr-o armatura statornica, numita stator si o armatura rotorica numita rotor. Statorul format din unul sau mai multe pachete de tole are in crestaturi o infasurare monofazata sau trifazata ...

Alte referate despre: motoarele electrice, motoare electrice de actionare, referat despre motoare electrice
Referate afisate : 16
Medie note: 8.13 / 10
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles