Motoare termice motorul otto motor disel

Motorul Otto.Motorul Diesel

Definitie: Se numeste motor cu combustie interna orice dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unui combustibil intr-o camera de combustie care este parte integranta a motorului (spre deosebire de motoarele cu ardere externa unde arderea are loc in afara motorului.).

Nivel: Liceu
Dimensiune: 432kb
Downloads: 16
Materia: Fizica

Motorul Diesel si Otto

Aceste sisteme de injectie sunt gestionate electronic iar eficienta lor a facut ca ele sa fie folosite pe majoritatea automobilelor aerul din ametecul carburant precum si gazele evacuate sunt gestionate de supape actionate mecanic de un ax cu came. La toate motoarele este necesar un sistem de aprindere a combustibilului care la motorul Otto este o bujie.

Alte referate despre: motorul diesel si otto, motor diesel si otto, motorul diesel si otto referat

Motorul Diesel

La motorul Diesel, spre deosebire de motorul Otto, in cilindru este aspirat doar aer curat, care este comprimat mal mult decat Ia motorul Otto (raportul de comprimare 14:1 pAn la 25:1 fata de motorul Otto cu 4:tl pana la 10:1). aerul atin-ge astfel o temperatura de 7000G pana Ia 9000C. La sfarsitul comprimarti este injectata in cilindru la presiune ridicata o anumita cantitate de com-bustibil Diesel (motorina).

Alte referate despre: motorul diesel, motorul diesel referat, referat motorul diesel

Motor electric

1.O masina asincrona este o masina de curent alternativ pentru care viteza in sarcina si frecventa retelei la care este legata nu sunt intr-un raport constant.2.O masina este asincrona daca circuitului magnetic ii sunt asociate doua sau mai multe circuite ce se deplaseaza unul in raport cu celalalt si in care energia este transferata de la partea fixa la partea mobila sau invers prin fenomenul inductiei electromagnetice.

Alte referate despre: motorul electric, motorul electric referat, referat motorul electric

Motorul sincron

1.Antrenarea arborelui cu un motor auxiliar,care este scos din functiune dupa prinderea in sincronism; Metoda de realizare si verificare a acestor conditii se numeste sincronizare fina si se bazeaza pe masurarea diferentelor dintre tensiunile sistemului retelei si generatorului sincron si ajustarea acestora din urma prin varierea turatiei motorului de antrenare si a curentului de excitatie.
Aceasta metoda se aplica si la cuplarea in paralel cu reteaua a generatoarelor sincrone din centralele electrice.

Alte referate despre: motorul sincron, motor sincron, motorul sincron referat

Motoare termice cu piston

2.Din punct de vedere al durate ciclului motor(in sensul succesiunii proceselor care se repeta periodic)se impart in:
--motoare in patru timpi,care executa un ciclu complet in patru curse ale pistonului,adica la doua rotatii ale arborelui cotit;
--motoare in doi timpi,care executa un ciclu complet in doua curse ale pistonului,adica la o rotatie a arborelui cotit.

Alte referate despre: motoare termice cu piston, motoare termice - piston cilindru ref, motoare termice

Motoare termice

Motorul Diesel este mult mai robust decat motoarele cu explozie si are avantajul ca foloseste combustibil ieftin: motorina, titei sau chiar praf de carbune.Se fabrica pe scara larga in industrie, pe locomotive, automobile, autocamioane. In prezent puterea dezvoltata de aceste motoare poate ajunge pana la 20 000 CP.

Alte referate despre: motoare termice referat fizica, motoare termice referat, referat motoare termice

Motorul rotativ Wankel

Exact ca un motor cu piston, motorul rotativ foloseste puterea dezvoltata de arderea amestecului aer-combustibil. Intr-un motor cu piston, presiunea dezvoltata de arderea combustibilului, forteaza miscarea oscilatorie a pistonului, care este transformata in miscare de rotatie de arborele cotit.

La motorul rotativ, presiunea de combustie, este dezvoltata intre camera, intre rotor si peretele cilindrului, determinand rotirea acestuia. Rotorul urmeaza o cale ce seamana cu ceva creat cu un spirograf. Aceasta traiectorie ii permite rotorului sa mentina un contact permanent cu peretii cilindrului, creand 3 camere separate, al caror volum se modifica in timpul unei rotatii complete a motorului.

Aceasta modificare de volum, aduce aer si combustibil in motor, il comprima, utilizeaza energia gazelor si in final le evacueaza.
Motorul rotativ, are de asemenea, exact ca un motor cu piston, nevoie de ...

Alte referate despre: motor rotativ wankel, motorul rotativ wankel, referate motorul rotativ wankel

Functionarea masinilor termice

Timpul I: aspiratia. Supapa de admisie fiind deschisa, pistonul, care coboara in cilindru, aspira un amestec de benzina si aer (fig. 69, a). Acest amestec este preparat in carburator, unde un curent de aer care trece prin fata unui jiclor pulverizeaza benzina. In diagrama de lucru, acest timp este reprezentat prin linia 1, care merge paralel cu axa V (fig. 97).

Timpul II: compresiunea. Supapele fiind inchise, pistonul se deplaseaza in sus si comprima continutul cilindrului in raprtul de circa 6:1 pana la 8:1. Din cauza vitezei cu care are loc acest proces, linia 2 care se vede in diagrama de lucru este adiabata.

Timpul III: explozia si expansiunea. Cu putin timp inainte ca pistonul sa ajunga in pozitia cea mai de sus, amestecul carburant este aprins de o scanteie care sare intre electrozii bujiei. Explozia are loc foarte repede, asa inact presiunea si temperatura cresc instantaneu. Pe diagrama ...

Alte referate despre: functionarea masinilor termice, functionarea masini termice scribd, functionarea masinilor termice diesel

Motoare electrice

Motoare cu curent continuu.Curentul continuu este un curent electric care circula intotdeauna in aceeasi directie dinspre o baterie sau orice alta sursa . Daca se conecteaza o baterie la la bobina unui motor electric simplu , aceas - ta se comporta ca un magnet, avand la un capat polul nord si la celalalt polul sud . Intrucat polii opusi se atrag , polul nord al bobinei este atras de polul sud al magnetului permanent , iar polul sud al bobinei este atras de polul nord al magnetului permanent . Aceste forte de atractie produc rotirea bobinei .

Totusi , un schimbator automat numit comutator schimba directia de circulatie a curentului electric prin bobina .Cumutatorul unui motor de curent continuu simplu este alcatuit dintr-un inel de cupru taiat in doua si instalat pe un material izolator , pe axa de rotatie.Capetele bobinei sunt conectate la cele doua capete ale inelului .Curentul electric ...

Alte referate despre: motoare electrice, motoare electrice referat, referat motoare electrice

Fenomene termice

2.4.1 Coeficienti calorici
Coeficientii calorici sunt marimi fizice care stabilesc legatura dintre caldura primita(cedata) de un corp si variatia temperaturii lui.

Alte referate despre: fenomene termice, fenomene termice referat, referat fenomene termice

Motorul electric

Aceasta valoare a randamentului este, in general, cu atat mai mare cu cat puterea nominala a motorului este mai mare. Ea se modifica de la 0,1  0,5 pentru motoarele de putere foarte mica (1  100 W), pana la 0,93  0,95, pentru cele de puteri foarte mari (sute de MW). Indiferent de tipul lor, motoarele electrice sunt caracterizate de anumite dependente turatie-cuplu, n=f(M), numite caracteristici mecanice.

Alte referate despre: motor electric, motorul electric referat fizica, motor electric referat

Motorul automobilului - constructie si functionare

Mecanismul de distributie:asigura deschiderea si inchiderea supapelor, la momente bine precizate pentru a face posibila evacuarea gazelor de ardere si umplerea cilindrului cu gaze proaspete ( amestec aer-combustibil).Instalatia de alimentare:cu combustibil are rolul de a asigura curatirea (filtrarea) si introducerea in cilindrii motorului a combustibilului si a aerului (fie in amestec, fie separat), in anumite proportii bine stabilite. Instalatia de alimentare cuprinde rezervoare, conducte, filtre, pompe, precum si organele care servesc la prepararea si introducerea combustibilului in cilindri (carburatorul la motoare cu aprindere prin scanteie si injectoarele la motoarele cu aprindere prin compresie).

Alte referate despre: motorul trifazat constructia si functionarea, constructia si functionarea mecanismului motor, constructia si functionarea organelor mobile a motorului

General Motors, studiu de caz

General Motors are peste 1 milion de actionari, in jur de 600.000 de angajati iar profitul are o valoare medie de 1,46 bilioane dolari.
Sloganul companiei General Motors este :“We do things in a big way”.

Alte referate despre: general motors studiu de caz, tip de concurenta la general motors - studiu de caz, motors studiu de caz

Functionarea motorului diesel

Motoarele cu ardere interna, la care ciclu de lucru se realizeaza pe parcusu a 4 curse a pistonului(2rotatii ale arborelului cotit),se numesc motoare in 4 timpi, iar cele la care ciclu se realizeaza pe parcusul a2 curse a pistonului (rotatia arborelului cotit)-motoare in 2 timpi.Se prezinta constructia si partile componente ale motorului cu aprindere prin scinteie cu carburator in 4 timpi.

Alte referate despre: functionarea motorului diesel, functionare motor diesel, functionarea motorului diesel si otto

Functionarea motorului in 4 timpi

Desi ostatic la curte sultanului,
are posibilitatea sa-si continue învatatura la Academia Patriarhiei
constantinopolitane. În foarte bogata-i biblioteca afla o pleiada de
lucrari din cele mai diverse ramuri ale stiintei si culturii: logica,
filozofie, geografie, istorie, medicina, chimie, limbi orientale
(turca, araba, persana). Îi cunoaste si întretine discutii pe teme
filozofice si politice cu ambasadorii francezi, olandezi si rusi.

Alte referate despre: functionarea motorului in 4 timpi, functionarea motorului in 2 timpi, functionarea motorului in doi timpi

Motoare pas cu pas

In prezent MPP se foloseste in diverse instalatii industriale, dupa cum urmeaza:
-Actionarea masinilor unelte cu comanda numerica
-Industria metalurgica si usoara
-Sisteme periferice ale calculatoarelor numerice
-In aeronautica.

Alte referate despre: motoare, motoarele termice, motoare cu ardere interna

Motorul - proiect pentru certificare

Presiunea la sfarsitul comprimarii este influentata atat de schimbul de caldura intre incarcatura proaspata si mediul exterior, cat si de scaparile de gaze prin imperfectiunile etansarii camerei de ardere (segmenti – cilindru, supapa – sediu granitura de chiuloasa etc.). Cum in procesul functionarii motoarelor se produc o serie de schimbari in stare termica de tipul lezuri la cilindri, supape, bucse de ghidare supape, deformarea chiuloasei sau a talerului supapei, de tensionarea unui arc de supapa, intepaturi de segmenti in canale etc., etanseitatea camerei de ardere este compromisa.

Alte referate despre: motorul otto, motorul asincron, motor

Otto von Bismark

Pentru o scurta vreme a indeplinit o slujba administrativa insa mai apoi s-a retras la mosia lui parinteasca.Sotia lui marturisea ca,in acea vreme il interesa mai mult o sfecla decat toata politica.

-cariera politica-
Si-a inceput-o in 1846,ca deputat in Landtag.Putea fi caracterizat inca de pe atunci ca “un sovin de un egoism transcendent ”Absolutist, conservator in interior,el aproba liberalismul in afara,daca acesta poate contribui la dezvoltarea puterii prusace.In aceasta permanenta cautare de avantaje pentru patria sa,el desfasoara o activitate neobosita.Informatiile ii vin pe toate caile,din toate izvoarele,chiar cele mai infime.Exploateaza slabiciunile si defectele adversarilor,le surprinde parerile din jocul fetelor,din atitudine si din gesturi.

Alte referate despre: otto von bismark, otto von bismark referat, viata si activitatea lui otto von bismark
Referate afisate : 19
Medie note: 8.34 / 10
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles