Porturi maritime

Transport maritim - Nave

Situata pe coridorul de tranzit dintre Europa de Vest si Orientul Mijlociu, ea insasi o putere regionala, producator si consumator, Romania, odata devenita independenta in a doua jumatate a secolului al XIX- lea, a inceput sa isi dezvolte transporturile investind in crearea unor infrastructuri la nivelul tehnologic cel mai inalt al perioadei respective.

Potentialul oferit de avantajele naturale - tara riverana la Marea Neagra si tara dunareana strabatuta pe o lungime de 1.075 km de cea mai importanta cale navigabila din Europa, fluviul Dunarea - a conferit Romaniei o pozitie strategica favorabila, in zona de confluenta a polilor generatori de transporturi din Europa, Balcani si Orientul Mijlociu.

Nivel: Liceu
Dimensiune: 4174kb
Downloads: 1123
Materia: Transporturi

Mexic ppt

In centrul orasului se pot vizita: Parcul Central Almeda, Vechea Scoala San Ildenfonso, Palatul Contesei Santa Maria de Valparaiso, Catedrala Metropolitana, Palatul Bellas Artes 1904, Palatul Inchizitiei secolul 18, Paltul National 1529, Castelul Chapultepec rezidenta Imparatului Maximiliano in 1866 si mai tarziu cea a presedintelui Porfirio Diaz, Muzeul National de Antropologie, Muzeul National de Istorie, Parcul zoologic din Chapultepec 1923, Piata Hidalgo, Capela de la Conchita, Gradina Frida Kahlo, Capela Iglezia de San Jacinto din secolul 16, etc In sudul orasului Mexico City, se gaseste micutul oras Xochimilco , dincolo de lacul cu acelasi nume. Ca puncte de atractii in acest orasel sunt: turul lacului cu salupa, Manastirea franciscana San Bernardino ridicata in 1535, Mixquic un oras celebru pentru festivitatile sale de la inceputul lunii noiembrie - asa numita sarbatoare ' Ziua Mortilor'.

Alte referate despre: mexic referat, mexic, referat mexic

Mijloace de transport

Masinile sunt raspunzatoare si de acele aglomerari ale traficului rutier care apar mai ales la orele de varf. Pentru a putea face fata unui trafic rutier din ce in ce mai intens, a fost necesara construirea unor retele de sosele mult mai late, ele ducand, insa, si la o crestere a poluarii aerului, a prafului, a zgomotului si a vibratiilor.

Alte referate despre: evolutia mijloacelor de transport, mijloace de transport, efecte poluante produse de mijloacele de transport

Geografia transporturilor

In aceasta lucrare Iohan Kol acorda o importanta deosebita particularitatilor transporturilor, influentei factorilor fizico-geografici (relieful, conturul teritoriului) asupra posibilitatii comunicatiilor, a configuratiei cailor de transport, precum si influentei factorului politic, economic, cultural asupra concentrarii populatiei si dezvoltarii legaturilor de transport.

Alte referate despre: transporturile, transporturi, dreptul transporturilor

Transportul aerian

Dezvoltarea tehnologica a produs avioane mai mari, mai rapide si mai durabile. Introducerea motorului cu reactie in 1941 a ajutat la inaugurarea avioanelor cu reactie in zborurile comerciale de dupa cel de-al doilea razboi mondial. Primul zbor al unui avion comercial cu reactie in S.U.A. a avut loc in 1958 si a fost facut de catre un Boeing 707. Boeing-ul 747 Jumbo Jet, care are o capacitate de peste 300 de locuri, a intrat in serviciu in 1970. Supersonicul frantuzesc Concorde si-a inceput serviciul in 1972.

Un elicopter obtine portanta de la un set de palete rotoare, si nu de la aripi fixe, asa cum fac avioanele. Elicopterele sunt folosite in orase pentru a transporta calatorii din zonele suburbane la aeroporturi. Elicopterele asigura de asemenea evacuare medicala si acces la zone greu de ajuns, cum ar fi platformele petroliere si regiunile muntoase. Elicopterele sunt de asemenea importante vehicule militare. Fortele militare le folosesc pentru transportul de marfuri, evacuare ...

Alte referate despre: transportul aerian, transportul aerian national si international, transportul aerian referat

Managementul transporturilor

Ce reprezinta un contact de navlosire si care sunt partile contractante intr-un astfel de contract? Contractul comercial de vanzare internationala- in care conditiile de livrare impun transportul marfurilor pe mare,cu nave maritime,este necesara incheierea unui contract de transport maritim. Transportul de marfuri pe mare se executa in baza unei intelegeri intre armator (proprietarul navei) si navlositor (proprietarul marfii). Intelegerea materializata prin actul scris care se incheie intre armator si navlositor poarta denumirea de contract de transport maritim sau charter-party (CP,CH/P)

Alte referate despre: managementul transporturilor, managementul transporturilor referat, referat managementul transporturilor

Particularitati ale expertizelor de marfuri in transportul maritim international

O alta directie a cercetarii prezentata in capitolul 1 se refera la preocuparile privind exigentele referitoare la navele utilizate in transportul marfurilor.,care de fapt reprezinta investitii extrem de costisitoare. Pentru acest motiv acestea trebuie sa indeplineasca doua categorii de conditii esentiale si anume: tehnico-constructive, destinate sa asigure navei rezistenta la solicitarile deosebite de mediu pentru zona de navigatie corespunzatoare clasei si stabilita prin certificatul de clasa; tehnico-economice, de rentabilitate, reprezentand totalitatea caracteristicilor constructive si de exploatare, din punct de vedere al performantelor, care trebuie sa asigure eficienta si operativitatea fiecarei nave in parte, a organizatiei de transport maritim si a companiei in ansamblu, toate acestea conducand la realizarea de profit.

Alte referate despre: categorii de marfuri in transportul maritim, contractul de transport maritim international de marfuri, program de expertiza in cazul unui transport maritim

Casablanca

Casablanca, cel mai mare oras si port al Marocului, este totodatã printre cele mai mari centre comerciale ale Africii. Aproape totalitatea comertului exterior al Marocului se efectueazã prin acest oras, ce are unul dintre cele mai mari porturi din lume. Cerealele, pielea, lâna si fosfatii sunt principalele articole de comert.

Alte referate despre: conferinta de la casablanca, casablanca, despre casablanca

Great Britain

Great Britain, the dominant industrial and maritime power of the 19th century, played a leading role in developing parliamentary democracy and in advancing literature and science. At its zenith, the British Empire stretched over one-fourth of the earth's surface.

Alte referate despre: great britain, great britain referat, referat great britain

Piata asigurarilor si reasigurarilor

Referat despre Piata asigurarilor si reasigurarilor
1.1. Începuturile asigurărilor
Originile asigurării se pierd în negura timpurilor, neputând fi stabilite decât cu o mare aproximaţie. Se spune că negustorii chinezi îşi distribuiau marfa în mai multe vase ce urmau să o transporte pe râurile şi fluviile tumultoase şi periculoase ale Chinei, reducâand astfel riscul ca întreaga cantitate de marfă ce urma să ajungă la destinaţie să fie supusă pierderii. Este deci o formă de dispersie a riscului, nu şi o protecţie.

Alte referate despre: piata asigurarilor si reasigurarilor, piata asigurarilor si reasigurarilor in romania, referat piata asigurarilor si reasigurarilor din romania

Colosul din Rodos

Insula Rodos este situata in largul coltului sud-vestic al Asiei Mici, la intalnirea a doua cai maritime antice , una care lega cetatea Milet , de pe coasta ionica , cu cetatile din egipt si Cyrenaica , cealalta intre Grecia si cetatile din Cipru si Siria . Aceasta pozitie geografica favorabila , cuplata cu solul fertil si clima excelenta , a asigurat insulei un inalt grad de prosperitate.Mult timp, ea a fost impartita in trei teritorii , fiind condusa din cetatile Ialysos la nord, Lindos la est si Kamiros la vest.

Alte referate despre: colosul din rodos, colosul din rodos referat, download colosul din rodos

Porturile Americii

Porturile Canadei la Oceanul Atlantic:
Saint John, Halifax, Corner Brook, Saint John’ s, Sept Jules, Quebec.Quebec- oras- port situat in estul Canadei, in estuarul fluviului Sf. Laurentiu, la 46 50’ LN si 71 30’ Lg.V, la circa 1.335 km de Oceanul Atlantic.

Orasul a fost intemeiat la inceputul sec. al XVII- lea, cand a devenit centrul emigratiei europene, resedinta Canadie Franceze. In present orasul Quebec are o populatie de 645.550 loc. si este un puternic centru industrial, economic si cultural.Portul Quebec dispune de conditii naturale deosebite, lungimea cheiurilor este de 7,2 km instalatii portuare moderne. Este un important port Canadian de pe fatada Oceanului Atlantic. Traficul annual este estimat la 40 mil.t.

Halifax- oras- port situat pe tarmul sudic al Peninsulei Noua Scotie, intr- un golf adanc al Oceanului Atlantic, la 44 39’ LN si 63 33’ Lg.E.Orasul a fost intemeiat in anul 1749, dezvoltandu- se foarte rapid din punct de vedere economic ...

Alte referate despre: porturi america, porturile americii, porturile americii de nord

Calatoria lui Magelan

Calatoria lui Magelan- una din maretele infaptuiri ale omenirii- inaugureaza circunavigatiile ,care ocupa o sectiune importanta in istoria descoperirilor geografice. Calea aratata de ilustrul navigator este urmata de un numar tot mai mare de expeditii care intreprind explorari pe spatii vaste, stabilind legaturi maritime intre continente. Personalitatea conducatorilor acestor expeditii ,mijloacele ce le folosesc difera ,rezultatele calatoriilor se deosebesc.

Alte referate despre: calatoria lui magelan, calatoria lui magelan in jurul lumii, cand a inceput calatoria lui magelan in jurul lumii

20.000 leghe sub mari

And that it did exist
was an undeniable fact; and, with that tendency which disposes the
human mind in favor of the marvelous, we can understand the excitement
produced in the entire world by this supernatural apparition. As to
classing it in the list of fables, the idea was out of the question.
July 20, 1866, the steamer Governor Higginson, of the Calcutta and
Burnach Steam Navigation Company, had met this moving mass five
miles off the east coast of Australia. Captain Baker thought at

Alte referate despre: 20 000 leghe sub mari rezumat, 20 000 leghe sub mari, rezumat 20 000 leghe sub mari

Geografia Romaniei- Probleme fundamentale

Relieful actual, rezultatul unei evoluţii de durată
Munţii, dealurile, podişurile şi câmpiile din ţara noastră s-au realizat în timp îndelungat (peste 1 miliard de ani) prin acţiunea energiilor tectonice din interiorul Pământului şi cea a agenţilor modelatori externi. Tectonica a creat, treptat, marile forme de relief, iar celelalte fenomene au produs fragmentarea si nivelarea culmilor muntoase şi deluroase ori umplerea depresiunilor marine sau lacustre cu sedimente, dezvoltând forme de relief cu dimensiuni reduse. Succesiunea evenimentelor tectonice a dus la realizarea a 2 tipuri de structuri majore:
1. platformele (în sudul şi estul ţării), formate în cea mai mare măsură în precambian. Lor le corespund Podişul Moldovei, Podişul Dobrogei, Câmpia Română, Podişul Getic.
2. orogenul carpatic, realizat îndeosebi în mezozoic şi neozoic. A dat naştere sistemului muntos şi unităţilor de dealuri şi podişuri limitrofe cu fundament cristalin carpatic.

Alte referate despre: probleme fundamentale ale lumii contemporane, probleme fundamentale ale africii, problemele fundamentale ale africii

Productia de nave - Japonia

Constructorii de vapoare din Japonia, aglomerata pana acum de comenzile pentru containere, a inceput mai nou sa primeasca si comenzi pentru nave-cargo. Dar cum constructia unui astfel de vapor dureaza in medie 36 de luni, noile ambarcatiuni nu vor fi gata mai devreme de 2010. Crucişătorul japonez Mikasa, probabil cea mai puternică navă din clasa ei, a fost nava amiral a niponilor în bătălia de la Tsushima din 1905

Alte referate despre: productia de nave in japonia, productia de nave edte dezvoltata in japonia, nave japoneze

Caracterizarea sistemului informational contabil

Caracterizarea sistemului informational contabil
În realizarea analizei sistemului informaţional existent la Compania Naţională Administraţia Porturilor Dunării Maritime SA Galaţi s-a ţinut cont de respectarea următoarelor etape:
• Documentarea pentru analiza sistemului informaţional
• Alegerea procedeelor de analiză a sistemului informaţional
• Studiul componentelor sistemului informaţional existent
• Evaluarea critică a sistemului informaţional existent
• Elaborarea variantelor de realizare a sistemului informatic

Caracterizarea sistemului informational contabil
Declanşarea analizei sistemului informaţional existent a fost comandată de conducerea companiei sub forma unui misiuni de audit intern neplanificate (care nu este cuprinsă în planul anual de audit intern), realizată de auditorii interni ai compartimentului de Audit Intern. Dat fiind complexitatea acestei analize a sistemului informaţional, auditorii interni au solicitat colaborarea ...

Alte referate despre: sistemul informational contabil, sistem informational contabil, sistemul informational contabil institutii publice
Referate afisate : 17
Medie note: 8.14 / 10
Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles