Koenigsegg

Trimis la data: 2009-06-02 Materia: Transporturi Nivel: Facultate Pagini: n/a Nota: / 10 Downloads: 27
Autor: Dancu Stelian Dimensiune: 8664kb Voturi: Tipul fisierelor: ppt Acorda si tu o nota acestui seminar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
vezi mai multe detalii vezi mai putine detalii
Raporteaza o eroare
Povestea Koenigsegg este la fel de fascinanta si unica ca automobilele sale. Inspirat de la virsta de 5 ani de catre un film animat norvegian despre un reparator de biciclete care construieste o masina de curse, Christian von Koenigsegg a crescut visind de a crea masina perfecta sport. Impotriva tuturor ciudateniilor - a reusit. Christian a aratat o claritate timpurie pentru proiectare si solutii tehnice. Ca un tinar baiat el mereu dezasambla jocuri si toastere doar pentru a vedea modul in care lucreaza si daca acestea pot fi inbunatatite. Ca un adolescent a fost cunoscut drept cel mai bun tuner de scootere in oras si la inceputul anilor 1990, in jur de ziua lui de nastere, cind avea sa implineasca 18 ani, Christian a inceput sa lucreze mai serios cu inovatiile tehnice si a venit cu doua idei interesante.
Referate similare: Nu exista seminarii similare

Una din inovatii el a numit-o Player Chip. El credea ca intr-o zi cipurile de memorie ale unui computer ar fi capabile sa stocheze un CD intreg cu muzica si ca probabil ar fi mai ieftin. El a prevazut, prin urmare, si a efectuat citeva brevete in cautarea unui dispozitiv muzical care ar juca chipuri in loc de discuri. In final nimeni nu parea interesat de idee, astfel Christian a mers mai departe si in 1991 a inventat o noua solutie pentru a asterne scinduri pe podea impreuna, fara adeziv sau cuie.

El a numit-o Click, deoarece profilul permitea asamblarea scindurilor foarte simpla (pur si simplu facind "click" pe ele). Christian a prezentat aceasta tehnologie pentru prima oara socrului sau, care, la moment avea o fabrica de podele. Insa socrul sau a respins ideea, spunind ca, daca ar fi fost o idee buna cineva ar fi venit deja cu ea cu mult timp in urma, si nimeni nu cerea un astfel de produs.

Christian apoi a aratat conceptul la citiva alti producatori de podea, care, de asemenea, a respins-o. In 1995, o societate belgiana si suedeza au brevetat practic exact aceeasi solutie ca podeaua lui Christian, ba chiar au numit-o Click! Acest lucru este acum o industrie de miliarde de dolari.

Sentimentele si emotiile puternice sunt profund integrate in toate detaliile si aspectele legate de masinile noastre. Cu cea mai mare grija am adus toate detaliile la perfectiune si usurinta finala, folosind doar cele mai bune idei, materiale si tehnologii disponibile, combinind acest lucru cu istete, concentrarea si pasiunea pe care o are compania.

In procesul de creatie - numai cele mai bune au fost facute. Tot timpul disponibil, emotiile si resursele au fost cheltuite- crutat nimic, totul sa aventurat si sacrificat, in numele de frumusete, perfectiune si viteza. Eu simt cu adevarat ca masinile noastre au suflete. Noi cei de la Koenigsegg am pus sufletul in crearea de autoturisme si suntem increzatori ca acest lucru poate fi simtit in cazul conducerii unei masini. - Eu sincer sper ca tu vei avea sansa in curind sa o conduci! Christian

Christian v. Koenigsegg este fondatorul si CEO al Koenigsegg Automotive. Mintea inventiva si entuziasmul lui Christian este o parte vitala a tuturor aspectelor legate de automobilul sau.
Christian von Koenigsegg a crescut cu visul de a crea masina sport perfecta. Dupa mai multi ani de planificare a lansat proiectul Koenigsegg in 1994. A strins un grup unit de persoane competente si un prototip a fost asamblat, succesul care au permis fondarea Koenigsegg AutomotiveAB.

In anul 2000 Koenigsegg a inceput productia de serie a modelului CC-8S. Aceasta a aratat lumii ca a fost intr-adevar posibil pentru un grup mic si dedicat de entuziasti sa concureze cu vechile branduri de supercaruri.In primavara anului 2004 a lansat Koenigsegg CCR, un vehicul care lasa in urma pe toate celelalte.

Sediul central Koenigsegg este acum la Angelholm si gazduieste aproximativ 45 de muncitori cu norma intreaga de lucru si citeva persoane suplimentare. Acestia includ 7 ingineri, 4 muncitori R&D, 4 tehnicieni compozit, 5 lucratori de pre-asamblare, 3 lucratori de asamblare a motorului, 14 lucratori de asamblare finala, 3 lucratori de stocare si 5 de la PR, vanzari, administrare si conducere.

Personalul suplimentar este chemat cind este nevoie, de obicei in scopuri de dezvoltare. In prezent 7 vehicule pot fi asamblate simultan, cu 4 statii in sala de pre-asamblare si 3- in sala de asamblare finala.
O retea larga de furnizori si parteneri este legata de Koenigsegg, dintre care majoritatea sunt bazate in Suedia. Multe sunt companii mici si meseriasi care produc volume mici de componente de inalta calitate. Atat asamblarea cit si fabricarea componentelor este foarte intensiva si complicata (de exemplu, toate cele 300 piese+cele din carbon care alcatuiesc fiecare masina), iar materialele sunt, fara exceptie, foarte costisitoare. Acesta este motivul pentru pretul ridicat al unui Koenigsegg.

Proiectantul norvegian si antreprenorul BA"rd Eker detinea o cota de 45 la suta in cadrul companiei la sfarsitul anului 2005, si este in prezent cel mai mare proprietar cu 49 la suta. Christian von Koenigsegg detine 18 la suta, iar soldul stocului este detinuta de aproximativ 90 de investitori mici.

Nota explicativa
Referatele si lucrarile oferite de Referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.

Iti recomandam ca referatele pe care le downloadezi de pe site sa le utilizezi doar ca sursa de inspiratie sau ca resurse educationale pentru conceperea unui referat nou, propriu si original.

Referat.ro te invata cum sa faci o lucrare de nota 10!
Filmele zilei
Linkuri utile
Programeaza-te online la salonul favorit Descarca gratuit aplicatiile pentru iOS si Android Filmulete haioase Filme, poante si cele mai tari faze Jocuri Cele mai tari jocuri de pe net Referate scoala Resurse, lucrari, referate materiale pentru lucrari de nota 10 Bacalaureat 2019 Vezi subiectele examenului de Bacalaureat din 2019 Evaluare Nationala 2019 Ultimele informatii despre evaluare nationala
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

Referat.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat politica de confidentialitate pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles