Analiza motorului de aprindere prin comprimare

Trimisa la data: 2010-08-11
Materia: Politehnica
Pagini: 127
Comentarii: 0 (comenteaza)
Autor: Elena_Io
Lucrare de licenta despre Analiza motorului de aprindere prin comprimare
Practic, intre masinile pe motorina si cele pe benzina nu mai exista diferente esentiale raportat la performante, fiind edificator faptul ca asistam la o reducere semnificativa a diferentei de putere si de zgomot intre benzina si Diesel. Daca, in trecut, un motor Diesel de 1,9 litri dezvolta 60 CP, acum se ajunge pina la 150 CP. Consumul de combustibil este mult mai mic la Diesel, zgomotul a fost considerabil redus, iar poluarea a scazut semnificativ.

"Pretul motorinei este mai mic decit al benzinei, iar motoarele Diesel tin mult mai mult acum fara a se umbla la ele, iar de luat in seama este cuplul motor puternic ce se obtine la o turatie mai mica", este de parere dl Mustata. "Nu se mai poate spune ca ar mai exista defecte la Diesel, ci ca ar mai putea fi perfectionat. Poate fi redus zgomotul, chiar si consumul. Dar problema principala este ca toate aceste performante au fost posibile fara un aport foarte mare din partea combustibilului, adica motorina a ramas oarecum aceeasi.

Comanda prin: SMS / CARD

Comanda aceasta lucrare cu doar 10 Euro + TVA.

Completeaza-ti corect adresa de e-mail. Pe aceasta vei primi link-ul de descarcare a lucrarii de licenta dupa ce plata a fost confirmata!

Utilizatorul plătitor de venituri împuterniceşte pe Administratorul Site-ului să calculeze, să reţină şi să vireze la bugetul de stat, în numele şi pe seama sa, taxele, impozitele şi contribuţiile sociale datorate în legătură cu veniturile din proprietate intelectuală realizate de utilizatorul cedent, în conformitate cu dispoziţiile legale în materie în vigoare.

Lucrare de licenta despre Analiza motorului de aprindere prin comprimare

Lucrare de licenta despre Analiza motorului de aprindere prin comprimare
Cuprins

Notiuni introductive............3
Studiu de nivel.................6
2. Calculul termic al motorului cu aprindere prin comprimare........8
2.1.Parametrii initiali.........8
2.2.Parametrii procesului de schimbare a gazelor:............9
2.3.Parametrii procesului de comprimare..............10
2.4.Parametrii procesului de ardere...............10
2.5.Parametrii procesului de destindere...........12
2.6.Parametrii principali ai motorului............12
2.7.Dimensiunile fundamentale ale motorului.......13
2.8.Diagrama indicata.........14
2.9.Caracteristica externa.............15
3.Calculul cinematic si dinamic al motorului......17
3.1.Cinematica mecanismului biela-manivela........17
4.Calculul principalelor piese din mecanismul motor si din mecanismul de distributie................28
Blocul motor si chiulasa..............28
4.1.Date de intrare...................30
4.2. Calculul cilindrului motorului:.............30
4.2.1. Verificarea tensiunilor sumare:...........31
4.3. Calculul pistonului:.............32
4.3.1. Verificarea capului pistonului:............33
4.3.2. Verificarea sectiunii slabite:.............33
4.3.3. Verificarea mantalei:......................33
4.3.4. Determinarea diametrului pistonului la montaj:............33
4.4.Calculul boltului:................34
4.4.1.Verificarea la uzura: ..........35
4.4.2. Verificarea la incovoiere:........36
4.4.3 Verificarea la forfecare:.............37
4.4.4. Calculul la ovalizare:..............38
4.4.5. Calculul deformatiei de ovalizare:..........39
4.4.6. Calculul jocului la montaj:.........39
4.6. Calculul segmentilor:................40
4.6.1. Presiunea medie elastica...........41
4.6.2. Tensiunea la montarea pe piston:.........41
4.6.3. Grosimea radiala t:....................41
4.6.4. Tensiunea maxima:.............42
4.6.5. Jocul la capetele segmentului in stare calda: ........42
4.6.6. Jocul la capetele segmentului ........42
4.7. Calculul bielei:..............43
4.7.1.Calculul piciorului bielei...............43
4.7.2. Calculul corpului bielei:...............48
4.7.3.Calculul la intindere si compresiune:............49
7.4.Calculul la flambaj:................49
4.7.5.Calculul coeficientului de siguranta:.............50
4.7.6.Efort unitar de intindere in sectiunea dinspre picior..........51
4.7.7 Calculul capului bielei:.........51
4.7.8.Calculul coeficientului de siguranta pentru ciclul pulsator:
4.7.9. Calculul suruburilor de biela:............52
4.8. Calculul arborelui cotit:............54
4.8.1.Calculul bratului arborelui cotit..........54
4.8.2. Verificare la oboseala:..............56
4.8.2.1. Verificarea fusurilor la presiune si incalzire...........56
4.8.2.2. Calculul fusului maneton la oboseala:........57
4.8.3.Calculul bratului arborelui cotit:............59
4.9. Calculul mecanismului de distributie:.........61
4.9.1. Parametri principali ai distributiei:............62
4.9.2. Determinarea profilului camei:............63
4.9.3. Calculul de rezistenta al pieselor mecanismului: .......66
4.9.4.Calculul arcurilor supapei ............66
4.9.5. Calculul arborelui de distributie...........67

5.Calculul instalatiilor de racire si ungere..........69
5.1.Calculul instalatiei de racier...........69
5.1.1Calculul cantitatii de caldura evacuata prin sistem.......69
5.1.2.Calculul radiatorului.............69
5.1.3.Debitul de lichid ce trebuie sa treaca prin radiator pentru a prelua caldura:................71
5.1.4.Calculul numarului de tuburi............71
5.1.5.Capacitatea sistemului de racire.......72
5.1.6. Calculul ventilatorului................73
5.1.7. Calculul pompei de lichid............74
5.1.8..Raza paletelor la intrare r1........75
5.1.9.Debitul teoretic al pompei..........75
5.1.10.Debitul real al pompei......75
5.1.11. Viteza periferica u2..............76
5.1.12.Raza rotorului r2................76
5.1.13.Puterea absorbita de pompa.........76
5.1.14Vitezele relative................76
5.1.15.Latimile paletelor la iesire si intrare:..........77
5.2. Calculul instalatiei de ungere............78
5.2.1. Calculul lagarelor arborelui cotit pe baza teoriei hidrodinamice a ungerii.............78
5.2.2.Caldura dezvoltata prin lagar..............81
5.2.3.Debitul de ulei al instalatiei..............82
5.2.3.1. Asigurarea debitului necesar ungerii tututor lagarelor 82
5.2.3.2. Preluarea cantitatii de caldura care trebuie disipata prin ulei....................83
5.2.3.3. Calculul pompei de ulei............83
6.Consideratii privind sistemul de alimentare..........85
6.1Calculul injectorului...............85
7.Procesul tehnologic de realizare a pistonului.........87
8.Studiu privind tendintele in domeniul echipamentelor de injectie.....90

Concluzii................123

Nota:Textul de mai sus reprezinta un extras din lucrarea de licenta "Analiza motorului de aprindere prin comprimare". Prin descarcarea prezentei lucrarii stiintifice, orice utilizator al site-ului www.referat.ro declara si garanteaza ca este de acord cu utilizarile permise ale acesteia, in conformitate cu prevederile legale ablicabile in domeniul proprietatii intelectuale si in domeniul educatiei din legislatia in vigoare.

Comentarii

*Nu exista comentarii

Home | Termeni si conditii | Politica de confidentialitate | Cookies | Help (F.A.Q.) | Contact | Publicitate
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.