Angrenaje cilindrice pentru reductoare de turatie

Lucrare de licenta despre Angrenaje cilindrice pentru reductoare de turatie
Data inventiei rotii dintate se pierde, ca si alte inventii fundamentale, in istorie. Cu aproape 2000 de ani i.Hr. erau cunoscute roti cu proeminete (dinti), care erau folosite ca ornamente si bijuterii.Cea mai veche opera scrisa, in care sunt descrise sau amintite "dispozitive mecanice" ca: parghia, cumpana de fantana cu contragreutate, balanta cu brate egale, clestele, pana, manivela, catapulta, cilindrul-tavalug, scripetele, roata de olar si "rotile de bronz si fier pentru inversarea miscarii de rotatie" (de fapt, angrenajele), ii este atribuita lui Aristotel din Stagira (384-322 i.Hr.) si se numeste "Probleme de mecanica".

Un merit incontestabil al lui Aristotel este acela ca a modelat miscarea angrenajelor prin cercuri tangente in miscare de rostogolire.Chinezii, in jurul anului 260 i.Hr., foloseau angrenajele. Un exemplu in acest sens este reprezentat de "carul aratator al sudului" (fig.1.1). Din analiza acestui mecanism, rezulta ca in secolul al III-lea i.Hr., in China, erau cunoscute angrenajele cu axe paralele (fig.1.2, b) si cele cu axe perpendiculare (fig.1.2, c).

Lucrare de licenta despre Angrenaje cilindrice pentru reductoare de turatie

Lucrare de licenta despre Angrenaje cilindrice pentru reductoare de turatie
Cuprins

Prefata..................3

Scurt istoric al evolutiei angrenajelor..................7
1.1 Geneza angrenajelor in Antichitate...................7
1.2 Evolutia angrenajelor in perioada Renasterii si Post Renasterii....9
1.3 Diversificarea angrenajelor in perioada Revolutiei industriale....13


Definirea, caracterizarea si clasificarea angrenajelor cilindrice.....16
2.1 Definirea angrenajului cilindric............16
2.2 Caracterizarea angrenajului cilindrice......16
2.3 Clasificarea angrenajelor cilindrice........17

Elemente geometrice ale angrenajelor cilindrice.........20
3.1 Angrenaje cilindrice cu dantura dreapta.............20
3.1 Angrenaje cilindrice cu dantura inclinata...........37

Forme si cauze determinante ale scoaterii din functiune a angrenajelor cilindrice..............47
4.1 Ruperea dintilor.............48
4.2 Deteriorarea suprafetei active a flancurilor........50
4.3 Implicatiile formelor de distrugere asupra calculului de rezistenta...................55


Materiale si tehnologii utilizate in constructia rotilor dintate.....58
5.1 Otelul.............58
5.2 Fonta..............61
5.3 Aliajele neferoase...........62
5.4 Materialele plastice.........62
5.5 Tehnologii utilizate pentru realizarea rotilor dintate.........63

Tensiuni limita si admisibile pentru calculul rotilor dintate......67
6.1 Tensiuni limita si admisibile pentru solicitarea de presiune de contact..................68
6.2 Tensiuni limita si admisibile pentru solicitarea de incovoiere....70

Fortele care actioneaza in angrenaje...........73
7.1 Sarcina nominala...............73
7.2 Sarcina dinamica exterioara ...............74
7.3 Sarcina dinamica interna...................74
7.4 Repartitia sarcinii pe linia de contact a dintilor............76
7.5 Repartitia sarcinii pe perechile de dinti aflate in angrenare.....80
7.6 Componentele fortei de angrenare...........83

Calculul de rezistenta al angrenajelor cilindrice............87
8.1 Calculul de rezistenta la solicitarea de presiune de contact......87
8.2 Calculul de rezistenta la solicitarea de incovoiere...............96

Metodica de proiectare a angrenajelor cilindrice..............101

9.1 Proiectarea unui angrenaj cilindric cu dantura inclinata 101
fara impunerea distantei dintre axe
9.2 Proiectarea unui angrenaj cilindric cu dantura inclinata 126
cu impunerea distantei dintre axe

Reductoare de turatie........................128
10.1 Clasificarea reductoarelor..............128
10.2 Caracterizarea principalelor scheme de reductoare..........128
10.3 Recomandari referitoare la impartirea raportului de transmitere pe treptele reductorului...........138

Bibliografie...........140