Incarcarea, amanarea si stivuirea marfurilor. Consideratii generale

Lucrare de licenta despre Incarcarea, amanarea si stivuirea marfurilor. Consideratii generale
Contractul de Bareboat "charter by demise" este folosit in prezent foarte rar , in situatii cind armatorii doresc sa-si completeze flota pentru a face fata cererii clientelei , fara a recurge la investitii foarte costisitoare necesare achizitionarii de nave noi din santierele navale sau a unor nave de mina a doua , asigurindu-si in acelasi timp controlul deplin al navei sau navelor inchiriate inclusiv controlul navigatiei si exploatarii acestora.

Se intelege ca armatorii nu vor renunta asa usor la navele lor , transferind temporar navlositorului controlul deplin al navigatiei si exploatarii navelor inchiriate pe aceasta baza , daca nu au temeiuri serioase de afi satisfacuti de experienta navlositorilor si de increderea pe care le-o confera situatia materiala a acestora.Uneori navele sunt inchiriate pe baza de demise charter atunci cind sunt vindute pe credit. In acest caz , armatorul-vinzatorul isi pastreaza formal proprietatea asupra navei pina la achitarea completa a pretului de catre navlositor-cumparator.

Lucrare de licenta despre Incarcarea, amanarea si stivuirea marfurilor. Consideratii generale

Lucrare de licenta despre Incarcarea, amanarea si stivuirea marfurilor. Consideratii generale
Cuprins

Capitolul I preliminarii tehnice si economice........1

Capitolul II Pregatirea voiajului.................22

Capitolul III Consideratii generale privind incarcarea,
Amararea si stivuirea marfurilor.............63

Capitolul IV Executarea voiajului...........83

Capitolul V oceanul atlantic de nord........93

Capitolul VI Aplicatie numerica. Propuneri si concluzii.........118

Concluzii....................126

Bibliografie.................170