Trasaturi caracteristice ale managementului protectiei muncii

Lucrare de licenta despre Trasaturi caracteristice ale managementului protectiei muncii
Inceputurile constructiilor de ambarcatiuni usoare se plaseaza dupa unii autori in secolul al XV-lea, la Galati, dar exista certitudinea ca la inceputul secolului al XVII-lea au luat amploare santierele navale pentru constructii de corabii de lemn fluviale si maritime in deplin acord cu cresterea comertului dintre Principatele Romane si alte tari.Ne este placut sa remarcam ca santierul naval, infiintat in anul 1893, este unitatea industriala care permanent a dat culoare orasului nostru, iar in zilele noastre s-a facut cunoscut pe toate marile si oceanele lumii, atat pentru navele construite, cat si prin talentul, capacitatea profesionala si maiestria constructorilor navali galateni.

In baza legii pentru incurajarea industriei, un intreprinzator - George Fernic - in anul 1893 obtine terenul cuprins intre Arsenalul marinei militare si Uzina de gaz aerian pentru a-si construi un atelier. In acest scop el a instalat in graba cateva baraci de scandura pentru adapostirea materialelor, sculelor si oamenilor si a inchiriat un doc plutitor din lemn, proprietatea statului, fondand astfel o noua unitate industriala "SANTIERUL NAVAL G. FERNIC ET. COMP.".

Lucrare de licenta despre Trasaturi caracteristice ale managementului protectiei muncii

Cuprins

Capitolul I Prezentarea generala a santierului naval Damen Galati......3
1.1. Tipul firmei.............3
1.2. Profil de activate. Pozitia actuala in sector. Scurt istoric......4
1.3. Structura organizatorica a Santierului Naval Damen Galati.........8
1.4. Specific tehnologic..............12
1.5. Principalii furnizori ce asigura principalele materii prime si materiale................18
1.6. Principalii clienti ai santierului naval Damen Galati.......23
1.7. Organizarea tehnologica si de productie.........26
1.8. Capitalul social...........29
1.9. Forta de munca.........29

Capitolul II Managementul protectiei muncii in Romania - problema de stat............34
2.1.Cadrul legislativ privind protectia muncii.............36
2.2. Cadrul metodologic privind protectia muncii...........39
2.3. Organizarea activitatii de protectie a muncii.........47
2.4. Masuri tehnice de protectia muncii..........53
2.5. Comunicarea, cercetarea, inregistrarea, raportarea si evidenta unui accident..........62

Capitolul III Comunicarea, cercetarea, inregistrarea si evidenta unui accident de munca la santierul naval Damen Galati.........72

Capitolul IV Concluzii si propuneri...........119

Bibliografie.............139