Trasaturile managementului in traficul aerian

Lucrare de licenta despre Trasaturile managementului in traficul aerian
Intense studii analitice asupra capacitatii aeroportuare a inceput la sfarsitul anilor 1950 . De atunci un mare numar de publicatii au avut referiri la diferite aspecte ale studiilor (a se vedea in bibliografie -[1] , [2] , [3] ).Capacitatea aeroportuara este definita ca numarul maxim de operatii ( sosiri si plecari ) care se pot indeplini intr-un interval fixat de timp (de exemplu 15 minute sau ora ) la un aeroport dat in conditii date precum configuratia pistei , si conditiile meteorologice.Ea este calculata ca reciproca celui mai mare timp permis intre operatii.

Metodele analitice existente furnizeaza estimarea celor mai importanti timpi prin luarea in considerare a variabilitatii in timp a aparitiei avionului in anumite puncte in diferite stadii ale sosirii si plecarii , variatia stocastica in viteza , diferente in timpii de ocupare a pistei , precum si de variatia tipurilor de aeronave care compun flota ( mixtura flotei ).

Lucrare de licenta despre Trasaturile managementului in traficul aerian

Cuprins

Introducere..........3

Capitolul I Prezentarea generala a problemei........4

Capitolul II Reprezentarea si Estimarea Capacitatii Aeroportuare......7
2.1.Context...............7
2.2.Metoda de Evaluare............8
2.3.Rezultate Preliminare si Remarci..........15

Capitolul III Optimizarea Capacitatii Aeroportuare .........18
3.1.Formularea Problemei............18
3.2.Modelul de Programare Lineara..........22

Capitolul IV Studiu de caz...........27
4.1.Prezentare...........27
4.2.Altgoritmul de rezolvare..........35
4.3.Programele Matlab de rezolvare a progrmelor liniare.......45

Capitolul V Concluzii............55

Capitolul VI Anexa...............57

Capitolul VII Bibliografie........64