Conventia privind aviatia civila semnta la Chicago la 7 decembrie 1944

Aceasta conventie s-a impus ca o nesesitate datorita inexistentei in Conventia de la Varsovia a unei reglementari specifice referitoare la transportul aerian international efectuat de o alta persoana decat transportatorul contractat."Transportator contractat" inseamna o persoana care este parte principala a unui contact de transport aerian guvernat de Conventia de la Varsovia incheiat intre acesta si un pasager sau un consignor sau cu o persoana ce actioneaza in numele unui pasager sau a unui consignor.

"Transportator actual" inseamna o persoana alta decat transportatorul contractat si care in virtutea autoritatii data de transportatorul contractat efectueaza in intregime sau numai o parte a transportului.
In sensul acestei conventii transportatorul actual are aceleasi raspunderi ca si transportatorul contractual fata de pasager, bagaje si marfuri de asemenea, actele si omisiunile transportatorului actual si ale agentilor sai actionand pt realizarea scopului angajarii lor, in relatie cu transportul efectuat de transportatorul actual vor fi de asemenea aplicabile si transportatorului actual.

Conventia de la Montreal a fost tinuta in perioada 10-28 mai 19999 si a avut drept scop unificarea unor regului privitoare la transporturile aeriene internationale.Transportul international aerian este definit in sensul acestei Conventii ca fiind efectuat intre 2 puncte situate pe teritoriul a doua state contractante diferite sau intre doua puncte situate pe teritoriul a doua state contractante diferite sau intre doua puncte situate pe teritoriul aceluiasi stat contractant,numai daca pe parcurs se efectueaza o escala pe teritoriul unui alt stat contractant.
Conventia de la Montreal este o reeditare a Conventiei de la Varsovia, cu acesta ocazie fiind actualizate o srie de aspecte ce au suferit modificari in timp.