Cutia de viteze manuala

Trimis la data: 2012-02-08
Materia: Transporturi
Nivel: Facultate
Pagini: 10
Nota: 8.05 / 10
Downloads: 359
Autor: Laucan
Dimensiune: 498kb
Voturi: 26
Tipul fisierelor: pdf
Acorda si tu o nota acestui referat:
Echiparea automobilelor cu cutii de viteze manuale sau automate depinde in principal de tara in care se comercializeaza automobilul respectiv. De exemplu in Europa aproximativ 70% din automobilele in circulatie sunt echipate cu cutii de viteze manuale. La polul opus se afla regiunea
NAFTA (America de Nord, Canada si Mexic) si Japonia in care automobilele cu cutii automate reprezinta 84%, respectiv 70%, din totalul de automobile aflate in circulatie.
Necesitatea de tractiune a unui automobil se poate explica cu ajutorul puterii disponibile la rotile motoare. Astfel, puterea la roata este data de produsul fortei de tractiune si a vitezei tangentiale a rotii (care este egala cu viteza automobilului): P [W] = Ft [N] v [m/s]
Sa presupunem ca avem disponibila la roata puterea maxima a motorului Pmax, indiferent de valoarea vitezei de deplasare.

In acest caz forta de tractiune va depinde numai de viteza de deplasare a automobilului, deoarece puterea motorului este constanta la valoarea maxima:Ft = Pmax / v Reprezentare grafica a relatie dintre forta de tractiune si viteza automobilului se numeste hiperbola ideala de tractiune (HIT) si reprezinta caracteristica ideala de tractiune a unui automobil.Este evident ca caracteristica de tractiune a unui motor termic este departe de a fi apropiata de caracteristica ideala de tractiune.

Curba de culoare neagra reprezinta caracteristica motorului
termic fara sa fie modificata de rapoartele unei cutii de viteze. Este echivalenta cu raportul de priza directa a unei cutii de viteze la care raportul de transmitere este aproximativ 1,00.Suprafata colorata in albastru deschis reprezinta zone de functionare din punct de vedere ale
tractiunii dar care nu sunt acoperite de motorul termic.

Rezulta ca automobilul are nevoie de un convertor de cuplu si turatie care sa aduca caracteristica motorului termic cat mai aproape de
caracteristica ideala de tractiune.Dupa cum se observa daca utilizam o cutie de viteze in patru trepte se obtine o caracteristica
de tractiune apropiata de cea ideala. Din punct de vedere al tractiunii cu cat cutia de viteze are mai multe trepte cu atat caracteristica de tractiune este mai apropiata de cea ideala.
Home | Termeni si conditii | Politica de confidentialitate | Cookies | Help (F.A.Q.) | Contact | Publicitate
Toate imaginile, textele sau alte materiale prezentate pe site sunt proprietatea referat.ro fiind interzisa reproducerea integrala sau partiala a continutului acestui site pe alte siteuri sau in orice alta forma fara acordul scris al referat.ro. Va rugam sa consultati Termenii si conditiile de utilizare a site-ului. Informati-va despre Politica de confidentialitate. Daca aveti intrebari sau sugestii care pot ajuta la dezvoltarea site-ului va rugam sa ne scrieti la adresa webmaster@referat.ro.